Saab Automobile Parts overhauled its demand planning and supplier relationship management systems after being sold by General Motors in 2010, enabling it to achieve 97.5 per cent product availability and improve supplier performance.
Saab Automobile Parts is based in Nyköping, Sweden and is Saab Automotive’s main warehouse and distribution centre for spare parts and accessories. The facility was established in 1969 when the Saab Car Division of Saab-Scania was created.
Saab manufactures cars for 60 countries worldwide with its primary markets including the UK, US, Sweden, Germany, the Netherlands, Switzerland, Norway, Australia, Italy and France. It typically produces 100,000 cars each year.
The company was acquired by Spyker Cars NV in 2010, having previously been owned by General Motors (GM) since 1989.
Following its acquisition, Saab faced two options with regards to its demand planning and supplier relationship management systems.
One option was to continue its existing system on a paid-for basis, but the cost of “renting” General Motors’ systems simply wasn’t sustainable so the parts company decided to implement its own.
A timescale of six months was agreed for the data transfer, therefore Saab had to select and contract a supplier, and have absolute confidence that the solution could be implemented against the deadline – there was no contingency in meeting this deadline.
With 1,100 suppliers and 64,000 different parts, the specified systems had to be proven, scalable, robust and flexible.
Saab Automobile Parts is based in Nyköping, Sweden and is Saab Automotive’s main warehouse and distribution centre for spare parts and accessories. The facility was established in 1969 when the Saab Car Division of Saab-Scania was created.
Saab manufactures cars for 60 countries worldwide with its primary markets including the UK, US, Sweden, Germany, the Netherlands, Switzerland, Norway, Australia, Italy and France. It typically produces 100,000 cars each year.
The company was acquired by Spyker Cars NV in 2010, having previously been owned by General Motors (GM) since 1989.
Following its acquisition, Saab faced two options with regards to its demand planning and supplier relationship management systems.
One option was to continue its existing system on a paid-for basis, but the cost of “renting” General Motors’ systems simply wasn’t sustainable so the parts company decided to implement its own.
A timescale of six months was agreed for the data transfer, therefore Saab had to select and contract a supplier, and have absolute confidence that the solution could be implemented against the deadline – there was no contingency in meeting this deadline.
With 1,100 suppliers and 64,000 different parts, the specified systems had to be proven, scalable, robust and flexible.
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Saab Automobile Parts went live with Demand Planning, to include Demand Forecaster; Inventory Planner; and Replenishment Manager, and Supplier Commerce Portal, in November 2010 following a six month implementation.
Demand Planning helps Saab’s 12 planners to create a live picture of demand at any one time, using advanced statistical capabilities to track and shape demand for 64,000 different parts, minimising inventory and maximising service levels.
Since using the system, Saab has achieved measurable service improvements, hitting targets of 97.5 per cent based on product availability when an order is placed. It also helps fulfilment in maximising the number of orders which are picked, packed and shipped before 3pm on the same day as the customer request.
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“The level of efficiency facilitated by Supplier Commerce Portal means that we are already benefitting from reduced inventory and improved supplier performance. Demand Planning helps Saab’s 12 planners to create a live picture of demand at any one time, using advanced statistical capabilities to track and shape demand for 64,000 different parts, minimising inventory and maximising service levels.
Since using the system, Saab has achieved measurable service improvements, hitting targets of 97.5 per cent based on product availability when an order is placed. It also helps fulfilment in maximising the number of orders which are picked, packed and shipped before 3pm on the same day as the customer request.
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“Looking ahead, we are considering a number of additional projects. One of those projects is ‘direct deliveries’ whereby the dealer places an order for a part and the system redirects the order straight to the supplier, who then dispatches the item. This clearly reduces inventory and expedites the order process.
“We are also preparing to use Demand Planning and Supplier Commerce Portal as we plan new warehouses within Saab Automobile Parts AB. The solution’s functionality in supporting multi-level warehouses will be integral in helping to meet this need.”
Saab Automobile Parts a remanié sa planification de la demande et les systèmes de gestion de la relation fournisseur après avoir été vendu par General Motors en 2010, lui permettant d'atteindre 97,5 % le taux de disponibilité des produits et améliorer la performance des fournisseurs.
Saab Automobile Parts est basé à Nyköping, Suède L'installation a été créé en 1969 lorsque la Division de Saab Saab-Scania Automobile a été créé.
Saab fabrique des voitures pour 60 pays dans le monde entier avec comme principaux marchés le Royaume-Uni, Etats-Unis, la Suède, l'Allemagne, les Pays-Bas, Suisse, Norvège, Australie, Italie et la France.
La société a été rachetée par Spyker Cars NV en 2010, après avoir été détenue par General Motors (GM) depuis 1989.
Suite à son acquisition, Saab fait face à deux options quant à sa planification de la demande et les systèmes de gestion de la relation fournisseur.
Une option consistait à continuer avec son système existant sur une base payante, mais le coût de "location" des systèmes de General Motors n'était tout simplement pas durable de telle sorte que l'entreprise a décidé de mettre en œuvre sa propre gestion des stocks et d'expédition .
Un calendrier de six mois a été convenu pour le transfert de données. Dès lors Saab devait sélectionner et signer un contrat avec un fournisseur, et avoir une confiance absolue dans le fait qu'une solution pourrait être mise en œuvre dans les délais - il n'y avait pas d'impératif à respecter ce délai.
Avec 1100 fournisseurs et 64.000 pièces différentes, les systèmes visés devait être éprouvés, évolutifs, robustes et flexibles.
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Saab Automobile Parts est allé vivre avec la planification de la demande, afin d'inclure Demand Forecaster; Inventory Planner; Replenishment Manager, et le Supplier Commerce Portal,, en Novembre 2010 suivie d' une mise en œuvre de six mois.
La Planification de la demande permet à Saab et ses 12 planificateurs de créer une image en direct de la demande à n'importe quel moment, en utilisant des fonctions avancées de statistiques à suivre et à façonner la demande pour les 64 000 pièces différentes, tout en réduisant les stocks et la maximisation des niveaux de service.
Depuis l'utilisation du système, Saab a réalisé des améliorations de service mesurables, atteint des objectifs à hauteur de 97,5 % reposant sur la disponibilité des produits quand une commande est passée. Il aide également accomplissement dans la maximisation du nombre de commandes qui sont cueillis, emballés et expédiés avant 15 heures le même jour que la demande du client.
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"Le niveau d'efficacité facilitée par le Fournisseur Commerce Portal signifie que nous sommes déjà en phase avec la réduction des stocks et la performance des fournisseurs améliorée.
"Pour l'avenir, nous envisageons un certain nombre de projets supplémentaires. Un de ces projets est «livraisons directes» par lequel le distributeur passe une commande pour une partie et le système redirige la commande directement au fournisseur, qui envoie alors l'élément. Cela réduit nettement les stocks et accélère le processus de commande.
"Nous nous préparons également à utiliser la planification de la demande et le portail du commerce Fournisseur en prévoyant de nouveaux entrepôts au sein de Saab Automobile AB pièces. La fonctionnalité de la solution dans le soutien à plusieurs niveaux au sein des entrepôts sera partie intégrante pour aider à répondre à ce besoin. "
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