dimanche 31 juillet 2011
Sad Saab 99 Combi coupe
Swisstroll & Fred on the road for Intsaab Finland with their Saab 99 turbo !!
Saab Club of Finland celebrates its 20th anniversary in 2011 and invites Saab enthusiasts from all over the world to join the celebration in Finland on August 5 – 7 2011.
The main activities are centered at Hotel Ellivuori in Sastamala, a scenic part of county Häme. The Ellivuori has ample accommodation possibilities both in the hotel and the adjacent camping area.
Guest of honor will be Mr. Simo R. Lampinen an internationally recognized 1960s Finnish rally driver. After his active competition career he has been busy with various rallies and automobile races as an acting manager and advisor of various races including The Neste Rally in Jyväskylä. .
Dimitri & Fred our swiss friends have taken the road for Finland from Neuchâtel : 1900 Kms one wayat the steering wheel of their 99 Turbo . We wish them a great trip !! The main activities are centered at Hotel Ellivuori in Sastamala, a scenic part of county Häme. The Ellivuori has ample accommodation possibilities both in the hotel and the adjacent camping area.
Guest of honor will be Mr. Simo R. Lampinen an internationally recognized 1960s Finnish rally driver. After his active competition career he has been busy with various rallies and automobile races as an acting manager and advisor of various races including The Neste Rally in Jyväskylä. .
L'auto-Journal evalue le taux de réalisme autour du concept Saab PhoeniX
Réaliste à 100 % : le Rightsizing : son but est d'utiliser la juste cylindrée à savoir pour ce concept un 4 cylindres 1.6L turbo de 200 cv .Associé à un moteur électrique se rechargeant par la recuperation d'énergie au freinage , ce bloc ne consommerait que 5L/100 pour un reket de CO2 stabiliséautour des 119g/km .
Réaliste à 90 % : le design inspiré de l'Ursaab( 1947)avec une silhouette en goutte d'eau .Jason Castriota précisant que ce parti pris influera sur toute la gamme à venir de chez Saab .
Réaliste à 80% : l'Aéromotionnel : avec un excellent CX de 0.25 la PhoeniX est la vitrine Saab souhaitant allier l'aéronautique et l'aérodynamique .
Réaliste à 60% : Système de navigation Google embarqué .On sait que sa faisabilité est quasi acquise .Donc je dirais réaliste à 90%
Réaliste à 0% : l'ouverture des portières vers le haut . Absence de poignées de portes et de retro font de beaucoup de Concepts des voitures en soit hors la loi et de fait irréalistes
Realistic 90%: design inspired by Ursaab (1947) with a teardrop shape. Jason Castriota indicating that this bias will affect the range at Saab's future.
Realistic 80%: the Aéromotionnel: CX with an excellent 0.25 to the Phoenix is the showcase Saab wishing to combine aviation and aerodynamics.
Realistic 60%: Navigation system embedded Google. We know that its feasibility is almost achieved. So I would say realistically 90%
0% realistic: door opening up. No door handles and no rear mirrors cmake a lot of car design out of the law and unrealistic.
Réaliste à 90 % : le design inspiré de l'Ursaab( 1947)avec une silhouette en goutte d'eau .Jason Castriota précisant que ce parti pris influera sur toute la gamme à venir de chez Saab .
Réaliste à 80% : l'Aéromotionnel : avec un excellent CX de 0.25 la PhoeniX est la vitrine Saab souhaitant allier l'aéronautique et l'aérodynamique .
Réaliste à 60% : Système de navigation Google embarqué .On sait que sa faisabilité est quasi acquise .Donc je dirais réaliste à 90%
Réaliste à 0% : l'ouverture des portières vers le haut . Absence de poignées de portes et de retro font de beaucoup de Concepts des voitures en soit hors la loi et de fait irréalistes
Realistic 100%: The Rightsizing: its goal is to use the right engine which is for this concept a 1.6L turbo 4-cylinder 200 hp. Combined with an electric motor recharged by regenerative braking, this block would consume a 5L/100 and reject only 119g/km of CO2.
Realistic 90%: design inspired by Ursaab (1947) with a teardrop shape. Jason Castriota indicating that this bias will affect the range at Saab's future.
Realistic 80%: the Aéromotionnel: CX with an excellent 0.25 to the Phoenix is the showcase Saab wishing to combine aviation and aerodynamics.
Realistic 60%: Navigation system embedded Google. We know that its feasibility is almost achieved. So I would say realistically 90%
0% realistic: door opening up. No door handles and no rear mirrors cmake a lot of car design out of the law and unrealistic.
vendredi 29 juillet 2011
The first birthday of Saabworld.net !
Today , our friends at Saabworld.net celebrate their first birthday .One year of passion , of stress , of deception and hope .
HAPPY BIRTHDAY !!
HAPPY BIRTHDAY !!
jeudi 28 juillet 2011
So and now what ? Bankruptcy ? UPDATE : Plan B ??
Depuis hier Victor Muller fait l'objet d'une campagne de presse soulignant son incapacité à gérer les affaires Saab .Le fait est qu'il apparait aujourd'hui acculé , sans le sous , avec des salariés qui ne sont pas payés , une production à l'arrêt et des dettes sévères .Dans un tel contexte on est en droit de craindre le pire dans les jours qui viennent .Et meme si Victor Muller court entre les US et la Chine pour dénicher des liquidités à court terme , la magie n'opère malheureusement plus .On ne peut reprocher à Victor Muller son manque de combativité , sa débauche d'énergie , sa bonne volonté .Mais tout ça pour quoi ? Pour sauver la face ? Est ce plus pour sa propre credibilité que pour celle de Saab aux yeux de ses créanciers ? On se le demande au regard des résultats .Certes Victor Muller a su construire des ponts vers la Chine qui devraient assurer l'avenir industriel et commercial de Saab .Mais d'ici là on fait comment ? Avec 104 fournisseurs aux trousses , un capital cédé pour plus de la moitié à des investisseurs chinois et la cession des locaux à un fond d'investissement , on a vraiment l'impression que Victor Muller a plutôt dilapidé le patrimoine Saab plutôt que de le reconstuire . Pour un résultat qui est nul . On a envie de dire au final que le principal défaut de Victor Muller est de n'avoir jamais eu les moyens de ses ambitions .
Pourtant il nous a enthousiasmé , il nous a vraiment redonné espoir et son association avec Vladimir Antonov semblait etre prometteuse .Et pour tout ça nous l'aimons quand meme et avons presque envie de lui pardonner surtout si l'on considère qu'il a eu la malchance d'avoir pour interlocuteur un gouvernement en dessous de tout . Mais la faillite est au tournant et nos chemins vont se séparer là .Puis viendra le plan B ?.....
Pourtant il nous a enthousiasmé , il nous a vraiment redonné espoir et son association avec Vladimir Antonov semblait etre prometteuse .Et pour tout ça nous l'aimons quand meme et avons presque envie de lui pardonner surtout si l'on considère qu'il a eu la malchance d'avoir pour interlocuteur un gouvernement en dessous de tout . Mais la faillite est au tournant et nos chemins vont se séparer là .Puis viendra le plan B ?.....
Since yesterday Victor Muller is the subject of a press campaign highlighting his inability to manage the affairs of Saab. The fact is that now he seems forced, penniless, with employees who are not paid, a production stopped and severe debt. In this context it is reasonable to fear the worst in the coming days. and although Victor Muller runs between the U.S. and China for finding short-term liquidity, the magic doesn't work anymore unfortunately. We can not blame Victor Muller's lack of fighting spirit, his burst of energy and good will. But for what? To save face? Is it more for its own credibility than for Saab's serious in the eyes of its creditors? We ask under the light of the results. Certainly Victor Muller was able to build bridges to China that should ensure the commercial and industrial future of Saab. But until the future how do we do ? With 104 suppliers dying , a capital sold for more than half to Chinese investors and the sale of the real estate to an investment fund, we really feel that Victor Muller has instead squandered the Saab heritage rather than rebuild progressive . For a result that is zero. We want to say that ultimately the main drawback of Victor Muller is that he never have had the means of its ambitions.
Yes he has excited us , he has really given hope and its association with Vladimir Antonov seems to be promising. And for all that we love him anyway and we almost want to forgive him.Overall if we consider that he had the swedish government as "partner" which was bad luck . But bankruptcy is on the turn and our paths will separate us. Then will come the plan B ?....
UPDATE /CLICK >> TIM at Saabsunited has received an Email this evening from Saab's executive giving him hope agin with good news inside - TIM chez Saabsunited a reçu ce soir un Email emanant de la tête de Saab lui indiquant que de bonnes nouvelles étaient iminentes ... A suivre
Yes he has excited us , he has really given hope and its association with Vladimir Antonov seems to be promising. And for all that we love him anyway and we almost want to forgive him.Overall if we consider that he had the swedish government as "partner" which was bad luck . But bankruptcy is on the turn and our paths will separate us. Then will come the plan B ?....
UPDATE /CLICK >> TIM at Saabsunited has received an Email this evening from Saab's executive giving him hope agin with good news inside - TIM chez Saabsunited a reçu ce soir un Email emanant de la tête de Saab lui indiquant que de bonnes nouvelles étaient iminentes ... A suivre
C'est officiel : la BEI dit NON à Vladimir Antonov
L'Office de la dette et le gouvernement ont reçu un communiqué officiel émanant de la BEI affirmant de manière claire que la BEI ne validera jamais la candidature de Vladimir Antonov dans sa volonté de prise de parts au capital de Saab .La porte parole de la BEI répond aux question de chez DN.se
" La seule chose qui pourrait annuler cette décision d'inadaptation d' Antonov en tant que propriétaire de Saab serait que Saab rembourse le prêt de 2,2 milliards dans son intégralité." selon Pär Isaksson .
Saab a toujours espéré et cru que la BEI allait changer d'aviscomme le confirme Eric Geers :
Vous avez souhaité que la BEI change d'avis sur Antonov?
- Oui, absolument. Nous ne savons pas pourquoi il ne peut entrer et ce serait utile que la BEI nous explique pourquoi - Eric Geers .
Credit photo : Дорогие друзья! В разделе «Фото галерея» обновления!
" La seule chose qui pourrait annuler cette décision d'inadaptation d' Antonov en tant que propriétaire de Saab serait que Saab rembourse le prêt de 2,2 milliards dans son intégralité." selon Pär Isaksson .
Saab a toujours espéré et cru que la BEI allait changer d'aviscomme le confirme Eric Geers :
Vous avez souhaité que la BEI change d'avis sur Antonov?
- Oui, absolument. Nous ne savons pas pourquoi il ne peut entrer et ce serait utile que la BEI nous explique pourquoi - Eric Geers .
Debt Office and the government received an official statement from the Bank stating clearly that the EIB does not validate the candidacy of Vladimir Antonov in its desire to take shares in the capital of Saab. The spokesman for the Bank meets the issue in DN.se
"The only thing that could reverse the decision of inadequacy of Antonov as the owner of Saab is that Saabwould repay the loan of 2.2 billion in its entirety." according to Pär Isaksson.
Saab has always hoped and believed that the EIB would change its mind as confirms Eric Geers:
"The only thing that could reverse the decision of inadequacy of Antonov as the owner of Saab is that Saabwould repay the loan of 2.2 billion in its entirety." according to Pär Isaksson.
Saab has always hoped and believed that the EIB would change its mind as confirms Eric Geers:
You wished that the EIB changes his mind on Antonov?
-" Yes, absolutely. We do not know why he can not enter and it would be helpful if the Bank explains why" - Eric Geers.
-" Yes, absolutely. We do not know why he can not enter and it would be helpful if the Bank explains why" - Eric Geers.
De la patience et de l'organisation
Saab a eu aujourd'hui de nouvelles rencontres avec le syndicat, mais ne pouvait toujours pas dire à quelle date les salaires des cadres seraient versés .
- Il n'y a rien que nous pouvons annoncer aujourd'hui. Mais il est clair que nous travaillons pour les employés , a dit Mme Gustav, porte parole Saab.
Selon Mme Gustav Saab travaille pour s'assurer que l'argent venant de prêts va etre versé à Saab . En parallèle Saab travaille sur d'autres pistes pour obtenir des placements à court terme.
- Nous allons vous informer le moment venu, dit Mme Gustav.
En attendant, l'Union a commencé à recueillir des pouvoirs officiels afin de designer des avocats .
- Nous avons un camping-car sur le parking adjacent à l'enceinte de l'usine pour recueillir les documents. Nous avons également envoyé des lettres et des courriels, car nombreux sont ceux qui ne travaillent pas parce que c'est férié, dit Anna Wickman, attachée de presse auprès de l'Union.
L'Union ne sait pas quand de plus amples informations sur la question seront fournies , mais il y a un contact régulier avec la direction de Saab par la présidente du club Hellgren Anette.
Par ailleurs Volvo dement la rumeur qui dit qu'un important nombre des salariés de chez Saab auraient d'ores et déjà demissionné de chez Saab et postulé pour rentrer chez Volvo , notamment parmis les ingénieurs .
Saab today had new meetings with the Union, but still could not say when executive pay would be paid.
- There is nothing we can announce today. But it is clear that we work for employees, said Mrs Gustav, spokeswoman for Saab.
According to Mrs Gustav , Saab is working to ensure that the money from loan will be paid to Saab. In parallel Saab is working on other ways to obtain short-term investments.
- We will inform you when the time comes, says Gustav.
Meanwhile, the EU has started to collect formal powers to appoint lawyers.
- We have a camping-car in the parking outside of the walls of the factory to collect the documents. We've also sent letters and emails, because many people do not work because it's holiday, says Anna Wickman, Press Secretary to the Union.
The Union does not know when additional information will be provided on the issue, but there is regular contact with the management of Saab by the club president Anette Hellgren.
Volvo also denied the rumor that says that a significant number of employees at Saab had already resigned from Saab for working for, including among the engineers.
Source : VB
- Il n'y a rien que nous pouvons annoncer aujourd'hui. Mais il est clair que nous travaillons pour les employés , a dit Mme Gustav, porte parole Saab.
Selon Mme Gustav Saab travaille pour s'assurer que l'argent venant de prêts va etre versé à Saab . En parallèle Saab travaille sur d'autres pistes pour obtenir des placements à court terme.
- Nous allons vous informer le moment venu, dit Mme Gustav.
En attendant, l'Union a commencé à recueillir des pouvoirs officiels afin de designer des avocats .
- Nous avons un camping-car sur le parking adjacent à l'enceinte de l'usine pour recueillir les documents. Nous avons également envoyé des lettres et des courriels, car nombreux sont ceux qui ne travaillent pas parce que c'est férié, dit Anna Wickman, attachée de presse auprès de l'Union.
L'Union ne sait pas quand de plus amples informations sur la question seront fournies , mais il y a un contact régulier avec la direction de Saab par la présidente du club Hellgren Anette.
Par ailleurs Volvo dement la rumeur qui dit qu'un important nombre des salariés de chez Saab auraient d'ores et déjà demissionné de chez Saab et postulé pour rentrer chez Volvo , notamment parmis les ingénieurs .
Saab today had new meetings with the Union, but still could not say when executive pay would be paid.
- There is nothing we can announce today. But it is clear that we work for employees, said Mrs Gustav, spokeswoman for Saab.
According to Mrs Gustav , Saab is working to ensure that the money from loan will be paid to Saab. In parallel Saab is working on other ways to obtain short-term investments.
- We will inform you when the time comes, says Gustav.
Meanwhile, the EU has started to collect formal powers to appoint lawyers.
- We have a camping-car in the parking outside of the walls of the factory to collect the documents. We've also sent letters and emails, because many people do not work because it's holiday, says Anna Wickman, Press Secretary to the Union.
The Union does not know when additional information will be provided on the issue, but there is regular contact with the management of Saab by the club president Anette Hellgren.
Volvo also denied the rumor that says that a significant number of employees at Saab had already resigned from Saab for working for, including among the engineers.
Source : VB
Youngman , Pang Da & Saab ready for submitting case to NDRC
Saab and Pangda have finally come forth with a plan to save Saab from the history books, the plan has not yet been made public but will be submitted to the National Development and Reform Commission (NDRC) within the next 30 days. The NDRC is the all powerful body that oversees all major business developments in the Chinese market and all overseas investment exceeding 100 million USD.
The three way joint venture will be majority controlled by Youngman with 34% and Saab and Pangda each taking 33%, the board of directors will be made of up 5 people with 2 coming from Saab, 1 from Youngman and 1 Pangda representative making it to the table.
Saab et Pangda vont finalement sortir avec un plan pour sauver Saab des livres d'histoire.Le plan n'a pas encore été rendu public mais sera soumis à la Commission Nationale du Development et des Reformes dans les 30 prochains jours. La NDRC est l'organisme tout-puissant qui supervise tous les développements commerciaux majeurs entre industriels chinois et les investissements venus de l'étranger dépassant les 100 millions USD.
La coentreprise à trois voies communes sera contrôlée majoritairement par Youngman avec 34% et Saab et Pangda chacun prenant 33%, le conseil d'administration sera constitué jusqu'à 5 personnes avec 2 provenant de Saab, 1 de Youngman et 1 représentant Pangda .
Tout le monde espère une issue rapide et positive à cette soumission de plan auprès des autorités chinoises .Le temps est compté et les plus optimistes tablent sur une réponse pour cet automne tandis que d'autres parlent du printemps 2012 .Echéance qui pourrait etre fatale .
Source china car times
from Wall street journal
STOCKHOLM (Dow Jones)--Swedish car maker Saab Automobile AB must pay its workers within 14 days to avoid bankruptcy, the general counsel at labor union Unionen said Wednesday after the cash-starved company failed to pay employees on time.
The union, which represents 1,000 of Saab Automobile's approximately 1,600 white-collar employees, has started gathering members' pay slips that haven't been honored to prepare requests for payment that will be sent to Saab Automobile. When Saab Automobile receives the requests, likely sometime next week, it will have seven days to pay the claims.
"We're not doing this because our members want to see Saab Automobile bankrupt, we're doing this to guarantee their income and make sure they can take part in the state wage fund," Unionen's Martin Wastfelt told Dow Jones Newswires.
Employees in Sweden are entitled to payment from the state wage fund if their employer has gone bankrupt, but they have to make payment requests to stake their claims.
Swedish Automobile NV (SWAN.AE), the Netherlands-listed owner of troubled car maker Saab Automobile, said Tuesday it had delayed salary payments to its white-collar employees due to a shortage of cash.
This is the second consecutive month in which the car maker hasn't been able to pay its employees on time. Last month, Saab Automobile failed to pay both its blue-collar and white-collar employees on time. Wages were paid only after the company secured EUR13 million in short-term funding by selling 582 cars to a Chinese company. The company's blue-collar workers did receive this month's pay on time Monday.
Saab Automobile has been plagued by funding issues since the start of the year. It halted production in April due to a lack of components after suppliers that hadn't been paid stopped delivering parts.
The Swedish enforcement authority said it Wednesday received demands for debt collection from Saab Automobile totaling 5 million Swedish kronor ($794,000) from three different companies.
Hans Ryberg, head of the collection department at the enforcement authority, said he expects further requests from Saab Automobile's creditors in the coming days.
Saab Automobile now has between two and three weeks to pay the SEK5 million, or the enforcement authority will start seizing assets.
The company last week said production is expected to restart Aug. 29 at the earliest, provided supplier problems are resolved
Revue de presse 28/07/2011
Un excellent article de notre ami Lance Cole dans le Telegraph.
De son côté le très sérieux Wall street journal, parle de faillite sous 14 jours !
Le Local.se quant à lui évoque la possibilité de changement de CEO au détriment de victor Muller.
De son côté le très sérieux Wall street journal, parle de faillite sous 14 jours !
Le Local.se quant à lui évoque la possibilité de changement de CEO au détriment de victor Muller.
mardi 26 juillet 2011
Youngman au secours de Saab
Afin de sortir de la grave ornière financière dans laquelle se trouve actuellement Saab , le constructeur chinois Youngman devrait rencontrer l'executif de chez Saab cette semaine . En effet Youngman s'inquiete de voir la reprise de la production sans cesse retardée et craint de voir Saab disparaitre .Alors le constructeur reflechit à l'injection de fonds supplementaires au credit de Saab pour que la production reprenne au plus vite .
Source : China News magazine
To get out of the grave financial rut in which Saab is now, the Chinese manufacturer Youngman should meet with the executive of Saab this week. Indeed Youngman is concerned by the resumption of production continually delayed and feared to see Saab disappear. So the manufacturer is considering the injection of additional funds to the credit of Saab to resume quickly the production .
Source : China News magazine
The Saab 9.4X in the US : hope & joy
Le premier Saab 9-4X a été vendu la semaine dernière aux Etats-Unis. Saab annonce également avoir reçu une centaine de commandes pour ce nouveau modèle , premier SUV Saab auréolé de son succès au crash test et de sa revue de presse enthousiaste . Ça paraît peu, mais quand l'on sait que Saab n'a vendu que 323 voitures au mois de juin sur le marché US , ces niveaux de commandes promettent des lendemains meilleurs et qui font plaisir vus de notre vieux continent où l'ambiance est actuellement plutôt lourde et tendue .
Outre Atlantique, le 9.4X est facturé à partir de 34.205 dollars équipé de la motorisation essence 3.0 litres V6 de 265 chevaux
Source Saab Belgique
Midnattssolsrallyt 2011 [Video]
Swade at Inside Saab has compiled all the Saabs running for the Midnight Sun Rally 2011 . Here is the video he has produced .
Swade d'Inside Saab a compilé sous forme de vidéo toutes les Saab engagées sur le Rallye du soleil de minuit qui s'est déroulé la semaine dernière . Delayed payment for White Collar employees
According to a press release from saab, the payment for the white collar employees is delayed because of delayed payments from investors. Saab is in discussions to find a solution soon.
The payments to the employees in the carplant are already payed.
Enligt ett pressmeddelande från Saab idag, så blir tjänstemännen på Saabs löner fördröjda på grund av försenade inbetalningar från investerare. Saab diskuterar nu med olika intressenter för att hitta en kortsiktig lösning för att lönerna ska kunna betalas ut. Lönerna till de Metallanslutna på Saab har däremot betalats ut som vanligt.
Suédoises Automobiles SA (Swan) annonce que Saab Automobile AB (Saab Automobile) a retardé le paiement des salaires à ses employés" à cols blancs" parce que des fonds dûs par les investisseurs n'ont pas été payés à temps retardant ainsi certains paiements de salaires par exemple. Saab Automobile est en train de prendre toutes les mesures nécessaires pour recueillir ces fonds et poursuit les discussions avec diverses parties pour obtenir d'autres financements à court terme afin que les paiements puissent être effectués.
Les 104 créanciers et Saab
Le sort de Saab n'est pas encore scellé. Après des rebondissements en cascades, ce sont aujourd'hui les créanciers qui passent à l'action et réclament le remboursement des dettes contractées par le constructeur.
Ce ne sont pas moins de 8 compagnies qui ont demandé à la Debt Enforcement Agency suédoise de collecter les dettes contractées par Saab auprès de ses différents partenaires. Un nouveau revers pour le constructeur dont la production est à l'arrêt depuis avril faute de fonds suffisants.
Christina Lindberg, employée de l'agence, a déclaré au site Automotive News que la collecte devrait intervenir dans les prochains jours. Le grand mystère reste le montant total que le constructeur doit rembourser mais cette information n'a pas été communiquée.
La suite sur Turbo.fr.
Ce ne sont pas moins de 8 compagnies qui ont demandé à la Debt Enforcement Agency suédoise de collecter les dettes contractées par Saab auprès de ses différents partenaires. Un nouveau revers pour le constructeur dont la production est à l'arrêt depuis avril faute de fonds suffisants.
Christina Lindberg, employée de l'agence, a déclaré au site Automotive News que la collecte devrait intervenir dans les prochains jours. Le grand mystère reste le montant total que le constructeur doit rembourser mais cette information n'a pas été communiquée.
La suite sur Turbo.fr.
lundi 25 juillet 2011
Des Trolls en Brocéliande . IIIème édition . Juillet 2011 .
Tons of photos HERE
Gros succès avec une quarantaine de voitures et 5 nationalités différentes en comptant les bretons et les chtis .
Rendez vous l'année prochaine les 14 & 15 Juillet 2012 !!
Gros succès avec une quarantaine de voitures et 5 nationalités différentes en comptant les bretons et les chtis .
Rendez vous l'année prochaine les 14 & 15 Juillet 2012 !!
Tianjin , futur berceau de Saab en Chine ?
Le triangle suédo-chinois (Saab , Youngman , Pang Da ) travaille dur pour trouver un endroit approprié pour la nouvelle usine et une décision finale devrait être prise au plus tard au mois d'août selon les médias. Divers rapports indiquent que Tianjin est susceptible d'être la ville chinoise qui accueillera Saab .
Tianjin se situe à proximité de la puissance politique de Pékin et est également un centre stratégique majeur pour la production automobile avec de nombreux fournisseurs clés situés à proximité. Tianjin est aussi le nouveau berceau de Greatwall qui a récemment mis en place une usine dans la ville.
Saab a récemment envoyé une équipe d'ingénieurs visiter les installations de production Youngman en Chine : les ingénieurs ont trouvé que les lignes de production actuelles Youngman pourraient être modifiées pour produire des véhicules Saab avec un minimum de tracas. La nouvelle usine devrait avoir une capacité d'environ 150.000 véhicules par an . Le delais escompté avant une production effective est de 2 ans .En attendant Saab exportera ses voitures destinées au marché chinois .
The Swedish-Chinese (Saab , Youngman , Pang Da)love triangle is working hard to find a suitable area for the new factory and a final decision should be made closer to August according to media reports, various reports are indicating that Tianjin is likely to be home to Saab in China.
Tianjin is located close to the political powerhouse of Beijing and is also a major automotive import hub with many key suppliers located close by. Tianjin is also home to Great Wall who recently set up a factory in the city.
Saab recently sent a team of engineers to visit Youngman’s production facilities in China, the engineers found that Youngman’s current production lines could be altered to produce Saab vehicles with a minimal amount of fuss. The new factory is expected to have a capacity of around 150,000 vehicles per year when it is finally brought online. Chinese production maybe two years away at the earliest owing to building the factory and gaining governmental support, in the meantime Saab may have to rely on imported car models in the Chinese market.
Source : saabworld.net
Tianjin se situe à proximité de la puissance politique de Pékin et est également un centre stratégique majeur pour la production automobile avec de nombreux fournisseurs clés situés à proximité. Tianjin est aussi le nouveau berceau de Greatwall qui a récemment mis en place une usine dans la ville.
Saab a récemment envoyé une équipe d'ingénieurs visiter les installations de production Youngman en Chine : les ingénieurs ont trouvé que les lignes de production actuelles Youngman pourraient être modifiées pour produire des véhicules Saab avec un minimum de tracas. La nouvelle usine devrait avoir une capacité d'environ 150.000 véhicules par an . Le delais escompté avant une production effective est de 2 ans .En attendant Saab exportera ses voitures destinées au marché chinois .
Tianjin is located close to the political powerhouse of Beijing and is also a major automotive import hub with many key suppliers located close by. Tianjin is also home to Great Wall who recently set up a factory in the city.
Saab recently sent a team of engineers to visit Youngman’s production facilities in China, the engineers found that Youngman’s current production lines could be altered to produce Saab vehicles with a minimal amount of fuss. The new factory is expected to have a capacity of around 150,000 vehicles per year when it is finally brought online. Chinese production maybe two years away at the earliest owing to building the factory and gaining governmental support, in the meantime Saab may have to rely on imported car models in the Chinese market.
Source : saabworld.net
La Saab 9.5 Kombi en Chine dès Octobre
Pang Da prévoit d'importer et de commercialiser la nouvelle 9.5 Kombi dès le mois d'Octobre et ce malgré toutes les difficultés rencontrées actuellement par Saab .L'optimisme reste de mise meme si certains analystes ne prévoient pas d'approbation de Saab en Chine par les autorités chinoises avant le printemps prochain .
La Saab 9.5 Kombi Old Generation a été un succès à Shangaï .Le potentiel pour le nouveau modèle est donc bien réel et Pang Da croit à la réussite de ce modèle dans les villes les plus aisées du pays .
La Saab 9.5 Kombi Old Generation a été un succès à Shangaï .Le potentiel pour le nouveau modèle est donc bien réel et Pang Da croit à la réussite de ce modèle dans les villes les plus aisées du pays .
Da Pang plans to import and sale the new Kombi 5.9 in the month of October, despite all the difficulties currently faced by Saab. Optimism remains in place even though some analysts do not expect approval of Saab in China by Chinese authorities before next spring.
The Saab 9.5 Kombi Old Generation was a success in Shanghai. The potential for the new model is real and Pang Da believes in the success of this model in the wealthiest cities in the country.
The Saab 9.5 Kombi Old Generation was a success in Shanghai. The potential for the new model is real and Pang Da believes in the success of this model in the wealthiest cities in the country.
dimanche 24 juillet 2011
Six sexy Saab for sale .
This is your chance to start a Saab museum. Or buy a vintage Saab in mint condition for daily use or for summer weekend drives. No matter how you use them, I think we can agree this is a unique collection of Saabs for sale by Swedish Motors in Marietta, Pennsylvania, USA.
Voilà une chance unique de commencer un musée Saab ! Une collection unique de Saab dans un état concours s'offre à vous via la société Swedish Motors en Pennsylvanie aux USA .
More details on SAABWORLD.NET
A Saab 9.5 Kombi made of Lego
Travail incroyable réalisé par ce passionné de Saab , de Lego et de voitures en général qui malgré de nombreuses difficultés a réussi à réaliser cette 9.5 break en Lego . L'histoire ne dit pas combien de temps cela lui a pris mais Rolic précise qu'il n'a pas completement terminé . Plus de photos dans sa galerie Flickr .
English version on SAABWORLD.NET
English version on SAABWORLD.NET
A new hope for Saab according to Lars Carlström
Le prêt de la banque européenne d'investissement pourrait faire l'objet d'un rachat.
De fait avec ce prêt pris en charge par les banques privées il n'est pas nécessaire pour Saab d'avoir l'approbation de la BEI concernant l'introduction d'Antonov en tant que propriétaire.
La situation financière précaire de Saab ne suscitait jusque là que peu d'interet de la part de banques privées , mais selon Lars Carlström la situation est en train de changer et des négociations seraient en cours pour le rachat du prêt concédé par la BEI . M. Carlström dit: "Nous avons reçu de nouvelles indications qui ont changé la situation et nous avons bon espoir de trouver une solution». Bien sûr rien ne peut etre dit de plus concernant ces négociations en cours, mais Lars Carlström assure que les choses progressent dans les négociations. Quant aux résultats Carlström dit que c'est à Saab de les communiquer le moment venu .
Eric Geers chez Saab ne veut pas commenter les dicussions, mais il dit que tout ce qui rend la situation meilleure pour Saab est bon.
(english after the jump)
De fait avec ce prêt pris en charge par les banques privées il n'est pas nécessaire pour Saab d'avoir l'approbation de la BEI concernant l'introduction d'Antonov en tant que propriétaire.
La situation financière précaire de Saab ne suscitait jusque là que peu d'interet de la part de banques privées , mais selon Lars Carlström la situation est en train de changer et des négociations seraient en cours pour le rachat du prêt concédé par la BEI . M. Carlström dit: "Nous avons reçu de nouvelles indications qui ont changé la situation et nous avons bon espoir de trouver une solution». Bien sûr rien ne peut etre dit de plus concernant ces négociations en cours, mais Lars Carlström assure que les choses progressent dans les négociations. Quant aux résultats Carlström dit que c'est à Saab de les communiquer le moment venu .
Eric Geers chez Saab ne veut pas commenter les dicussions, mais il dit que tout ce qui rend la situation meilleure pour Saab est bon.
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