samedi 29 juin 2013
vendredi 28 juin 2013
Raphael Samain notre ami!
1979-2013
Good bye my friend
Raphaël SAMAIN
Ingénieur civil
né à Namur le 6 juillet 1979, est décédé à Paris le 13 juin 2013.
Vous en font part:
Katharina HORST,
sa compagne;
Pierre SAMAIN(†),
son papa;
Chantal LABAR et Jos LEROI,
sa maman et son beau-père;
Tristan et Véronique DUJEUX-SAMAIN,
Claire SAMAIN,
Dominique SAMAIN,
ses soeurs, frère et beau-frère;
Maëlle, Loïse DUJEUX,
ses nièces;
Alphonse (†) et Lina LABAR-LADOUCE,
André et Mariette SAMAIN-STOCK,
ses grands-parents;
Ses oncles, tantes, cousins et cousines,
Ses proches et amis.
La liturgie des funérailles, suivie de l'inhumation au cimetière de Ciney, sera célébrée en l'église paroissiale de Sovet ce mardi 2 juillet 2013 à 10 heures 30.
La famille recevra les visites au funérarium Seillier, salon C, 12, rue Saint-Hubert à 5590 Ciney de 16 heures à 19 heures.
Le jour des funérailles, réunion à l'église.
jeudi 27 juin 2013
Saab 9000 , vidéo publicitaire 1991
Nous traversons une longue page publicitaire en attendant la reprise du feuilleton Saab.
La publicité du jour date de 1991 et met en scène la Saab 9000 .
La publicité du jour date de 1991 et met en scène la Saab 9000 .
mardi 25 juin 2013
samedi 22 juin 2013
Brève: Spyker en appel contre GM
Communiqué de presse de Spyker du 20 juin 2013
Spyker NV annonce qu'elle va interjeter appel de la décision rendue par la Cour de District pour le District Est du Michigan en faveur du défendeur General Motors (en réponse à la demande d'indemnisation de Spyker et Saab Automobile AB pour ingérence malicieuse déposée en Août 2012).
La décision de Spyker de faire appel a été prise après un examen attentif du compte-rendu des motifs exposés par la Cour en date du 18 juin 2013.
Note : Spyker NV n'est plus le propriétaire de Saab depuis décembre 2011 (contrairement au communiqué rapporté par Reuters il y a 2 jours). NEVS a racheté les principaux actifs de Saab en août 2012 ainsi que le nom de la marque.
mercredi 19 juin 2013
Raphaël Samain
1979-2013
Good bye my friend
Raphaël SAMAIN
Ingénieur civil
né à Namur le 6 juillet 1979, est décédé à Paris le 13 juin 2013.
Vous en font part:
Katharina HORST,
sa compagne;
Pierre SAMAIN(†),
son papa;
Chantal LABAR et Jos LEROI,
sa maman et son beau-père;
Tristan et Véronique DUJEUX-SAMAIN,
Claire SAMAIN,
Dominique SAMAIN,
ses soeurs, frère et beau-frère;
Maëlle, Loïse DUJEUX,
ses nièces;
Alphonse (†) et Lina LABAR-LADOUCE,
André et Mariette SAMAIN-STOCK,
ses grands-parents;
Ses oncles, tantes, cousins et cousines,
Ses proches et amis.
La liturgie des funérailles, suivie de l'inhumation au cimetière de Ciney, sera célébrée en l'église paroissiale de Sovet ce mardi 2 juillet 2013 à 10 heures 30.
La famille recevra les visites au funérarium Seillier, salon C, 12, rue Saint-Hubert à 5590 Ciney de 16 heures à 19 heures.
Le jour des funérailles, réunion à l'église.
dimanche 16 juin 2013
Saab 9-5sc2012.com
Afin de mieux localiser et recenser les Saab 9-5 NG Breaks "éparpillées" à travers le monde par le biais des ventes aux enchères, un nouveau site vient d'ouvrir ses portes aujourd'hui.
Bien entendu il n'est pas encore tout à fait prêt mais on peut compter sur ses auteurs pour que ce site s'enrichisse d'informations au fil des semaines.
Vous pouvez d'ores et déjà y trouver une belle galerie photos, vidéos, et fiches techniques. Nous avons pu constater ces dernières semaines, quelques Saab 9-5 breaks ont été immatriculées en Europe ouvrant ainsi la possibilité y compris en France, de pouvoir le faire.
Longue vie à 9-5sc2012
Bien entendu il n'est pas encore tout à fait prêt mais on peut compter sur ses auteurs pour que ce site s'enrichisse d'informations au fil des semaines.
Vous pouvez d'ores et déjà y trouver une belle galerie photos, vidéos, et fiches techniques. Nous avons pu constater ces dernières semaines, quelques Saab 9-5 breaks ont été immatriculées en Europe ouvrant ainsi la possibilité y compris en France, de pouvoir le faire.
Longue vie à 9-5sc2012
jeudi 13 juin 2013
mercredi 12 juin 2013
Valmet Automotive is looking for carbuilders in Trollhättan to the factory in Finland.
Valmet Automotive is now increasing production the car production and looking for more car builders, they can offer job opportunities for experienced car builder in their factory in Uusikaupunki(Nystad) Finland. This is the old Saab factory.
On Friday in Trollhättan Valmet is having an information meeting in swedish about the recruitment.
If I understand it correctly, it's the production of Mercedes A class thats needs more people.
http://www.arbetsformedlingen.se/Globalmeny/Kontakt/Hitta-din-arbetsformedling/Kontorssidor/Region-Vastragotaland-Halland/Vastra-Gotaland/Trollhattan/Aktiviteter/6-7-2013--.html?occurence=1371196800000
http://www.valmet-automotive.com
Une belle tribune à propos de l'affaire Spyker-GM-Saab [FR]
Un bel article à lire dans le journal La tribune à propos du rejet par la justice américaine de la plainte de Spyker contre GM
Saab est-il mort une deuxième fois? Un tribunal américain a rejeté en effet la plainte déposée en août dernier par les constructeurs néerlandais Spyker et suédois Saab contre General Motors. Ceux-ci accusaient le mastodonte américain d'avoir délibérément entraîné la faillite de la fameuse firme automobile de Trollhättan, ont annoncé les deux plaignants ce mardi. Le tribunal du Michigan a "tranché en faveur du défendeur GM", écrit Spyker, la marque de voitures de sport qui avait repris Saab à GM en 2010. Spyker indique qu'il va analyser la décision du tribunal avant de décider de faire appel ou pas.
Mise en faillite
La plainte affirmait que GM avait "interféré de manière délictuelle" dans un projet de transaction ", qui aurait permis à Saab de se restructurer et de rester solvable", car il voulait pouvoir "dominer le marché chinois" sur lequel le consortium de Detroit est le numéro un. Les deux sociétés réclamaient 3 milliards de dollars (2,4 milliards d'euros) en dommages et intérêts à GM qui, assuraient-ils, avait bloqué un accord entre Saab et des groupes chinois. GM a refuté en bloc ces accusations. Pour le groupe américain, "Saab (lui) avait octroyé un droit contractuel de donner ou pas son accord à la transaction proposée". Saab ss'est déclaré en faillite le 19 décembre 2011, après qu'une tentative de lever des fonds en Chine avait été contrariée par General Motors.
Marque emblématique
Né en 1937 pour construire des avions, Saab a créé une branche automobile juste après la guerre. Reconnu pour l'originalité et l'innovation technique de ses véhicules, Saab a eu son heure de gloire dans les années 80 avec la fameuse 900 Turbo, une sportive "chic", la première berline turbo à seize soupapes du monde, qui a donné naissance à une version cabriolet très recherchée aujourd'hui par les collectionneurs. La 900 aux lignes originales, dérivée de la 99 de la fin des années 60, a notamment beaucoup plu sur la Côte est américaine, où elle est devenue la voiture des professeurs et professions libérales de la Nouvelle-Angleterre. Las. Après des coopérations techniques avec le groupe Fiat (Saab 9000), la famille Wallemberg décide en 1990 de se séparer de la branche automobile du groupe Saab-Scania (camions). GM en reprend alors la moitié, puis la totalité.
Manque d'investissements
Mais, le groupe de Detroit n'investit pas assez, mène une stratégie médiocre, affuble le pauvre constructeur des médiocres plates-formes et moteurs diesel peu fiables d'origine Opel, la branche allemande de l'américain. Pis, GM rebaptise un 4x4 Chevrolet Trail-Blazer en lui mettant un logo Saab. Catastrophique pour l'image! [quelques raccourcis ici tout de même... les plate-formes étaient largement améliorées par Saab et les motorisations diesel d'origine Fiat et adaptées par Saab se sont avérées très fiables et performantes] Du coup, les ventes n'ont jamais pu s'élever durablement au-dessus de la barre fatidique des 120.000 unités. La firme a en conséquence perdu de l'argent quasi-constamment. Lors de sa mise sous protection du Chapitre XI (loi américaine sur les faillites) en 2009, GM a alors liquidé purement et simplement Saab. Sans état d'âme. Sauvé in extremis par Victor Muller, constructeur (confidentiel) des voitures de luxe néerlandaises Spyker, Saab n'a toutefois jamais vraiment redémarré depuis, toujours aux prises avec des problèmes de liquidités.
Arrêt de production en avril 2011
Victor Muller s'est démené pour trouver un accord afin de sauver Saab, principalement auprès de deux groupes chinois, le constructeur Youngman et le distributeur Pang Da. Un accord a été finalement trouvé. Mais, General Motors a répété à plusieurs reprises qu'il s'opposerait au nécessaire transfert de brevets technologiques qu'il détenait aux entreprises chinoises. Du coup, la transaction n'a pas eu lieu. Décidément, GM aura vraiment enterré Saab ! Comme il a été incapable de gérer ses alliances avec les japonais Isuzu, Suzuki, Fuji Heavy (Subaru). Son divorce avec l'italien Fiat au milieu des années 2000 lui a même coûté 1,5 milliard d'euros... (lire la suite sur La Tribune)
Merci à Saabvabien pour le lien ;)
mardi 11 juin 2013
Spyker débouté de sa demande par les juges américains contre General Motors
Les juges américains ont donc rejeté la demande de Spyker en réparation du dommage causé par General Motors Co.
Spyker reprochait notamment à GM d'avoir interféré dans une transaction (vente de parts à Youngman) qui aurait préservé Saab Automobile AB (ex-filiale de Spyker) de la faillite. Spyker réclamait à ce titre 3 milliards de dollars en dommages et intérêts.
Spyker reprochait notamment à GM d'avoir interféré dans une transaction (vente de parts à Youngman) qui aurait préservé Saab Automobile AB (ex-filiale de Spyker) de la faillite. Spyker réclamait à ce titre 3 milliards de dollars en dommages et intérêts.
La défense de GM s'est borné simplement à invoquer le droit des contrats et le contrat antérieur à la période critique, selon lequel Saab avait laissé à la société américaine un droit de consentir ou non aux mesures de cessions et aux financements, droit que GM a donc utilisé de façon licite.
Le juge s'est borné à l’interprétation stricte du contrat et en ce sens a avalisé la position de GM et rejeté les allégations de Spyker selon lesquelles GM avait l'intention de nuire aux intérêts du constructeur suédois. En outre, les "communiqués de General Motors n'ont pas été illicites ou malicieux" a dit le juge en charge du dossier.
La société Spyker, une fois qu'elle sera notifiée du jugement, verra si elle fait appel ou non. Naturellement GM s'est dit officiellement soulagée par la décision.
Pour celles et ceux qui ont suivi l'année 2011 et écouté GM et ses communiqués jour après jour, pour ceux qui ont observé le comportement de GM à l'égard de Saab fin 2009, pour ceux qui savent combien GM s'est aussi servi de la technologie des ingénieurs de Saab, etc....
...Il est difficile de concevoir une quelconque intention positive de GM à l'égard de Saab depuis 2008
Le sort de Saab fut politiquement sauvé in extremis fin 2009: GM a choisi un fossoyeur - mais pas le pire - et s'est assuré que les licences technologiques seraient bel et bien cadenassées à Détroit (comme si Saab n'avait jamais participé au développement technologique du groupe!). Le temps a fait le reste. L'intention nocive de GM m'est apparue à l'égard de Saab comme évidente mais je comprends que le juge américain élu fasse attention aux finances publiques des citoyens qui ont largement participé au redressement de GM alors en liquidation. Saab n'a pas eu la même générosité toute proportion gardée de la part du contribuable suédois. Le coût social de la faillite de Saab reste de plusieurs milliards d'euros néanmoins.
Source: Bloomberg
dimanche 9 juin 2013
Trollhättan Festival
Some more photographs from festival Trollhättan!
Photos ©: H.Brusten
Visit also the fantastic Flickr page of our friend Marcus Killen
Photos ©: H.Brusten
samedi 8 juin 2013
mardi 4 juin 2013
Saab NG 9-5 SW on the road in Trollhattan
Saab NG 9-5 SW on the road in Trollhattan a video by trollpowersaab on Flickr.
Superbe vidéo de notre ami Robin à Trollhättan ce week end. Un convoi exceptionnel dans tout les sens du terme
ANA Trollhättan signe avec BMW-Mini
La fameuse concession Saab de Trollhättan dirigée par Joachim Lind deviendra BMW-Mini à partir du 1er Octobre.
Un accord initialement signé autour de l'entretien et préparation d'automobiles et motos BMW appartenant à la police, débouche aujourd'hui sur un contrat de distribution commerciale.
La concession située sur la Kardanwägen va donc rouvrir ses portes aux anciens clients devenus orphelins depuis que Saab n'est plus.
Un accord initialement signé autour de l'entretien et préparation d'automobiles et motos BMW appartenant à la police, débouche aujourd'hui sur un contrat de distribution commerciale.
La concession située sur la Kardanwägen va donc rouvrir ses portes aux anciens clients devenus orphelins depuis que Saab n'est plus.
"BMW et Mini vont combler le vide laissé par Saab pour beaucoup de nos clients. Nous allons maintenant proposer deux marques haut de gamme orientées vers l'avenir et la réussite. Avec BMW et Mini, nous obtenons un portefeuille complet de produits forts, explique le PDG Joachim Lind dans un communiqué de presse.
- Il est évidemment très spécial de revenir à notre ancienne installation sur Kardanvägen et de la rénover pour les besoins futurs. Nous sommes de retour à l'endroit où nos clients attendent de nous trouver, conclue Joachim Lind."
lundi 3 juin 2013
Saab, Saab, Saab Festival 2013
Du soleil, de belles voitures, la recette du succès de ce Saab Festival 2013 . Marcus y était et nous fait part de ses photos.
Une petite présentation de moi même : je m'appelle Marcus et j'ai 33 ans. Je suis chauffeur de taxi vivant à Smäland en Suède pas loin de Linköping où Saab a longtemps été ancré.
Je n'ai pas de Saab chère mais une 9-5 2.0t break de 2003.
Je rêve d'une 9-5 NG.
J'ai toujours aimé Saab mais les choses se sont "aggravées" depuis que j'ai rencontré ma copine allemande via la page Save Saab sur Facebook. Elle est vraiment fan de Saab ce qui rend la vie plus facile.
Nous aurions tout les deux dû travailler mais nous avons fait le choix de rallier l'évènement afin d'y vivre de belles choses.
Nous avons déjà visité Trollhättan plusieurs fois, nous sommes déplacés lors des enchères etc..
Nous étions à Trollhättan ce week end et voudrions vous faire partager nos photos.
C'était un week end fantastique et absolument merveilleux de voir ces 9-5 Sportcombi réunies.
J'ai pris beaucoup de photos et espère pouvoir vous en proposer d'autres ici si vous le voulez bien .
Marcus et Manuela.
Bien sûr qu'on le veut, merci !
PHOTOS ICI
Une petite présentation de moi même : je m'appelle Marcus et j'ai 33 ans. Je suis chauffeur de taxi vivant à Smäland en Suède pas loin de Linköping où Saab a longtemps été ancré.
Je n'ai pas de Saab chère mais une 9-5 2.0t break de 2003.
Je rêve d'une 9-5 NG.
J'ai toujours aimé Saab mais les choses se sont "aggravées" depuis que j'ai rencontré ma copine allemande via la page Save Saab sur Facebook. Elle est vraiment fan de Saab ce qui rend la vie plus facile.
Nous aurions tout les deux dû travailler mais nous avons fait le choix de rallier l'évènement afin d'y vivre de belles choses.
Nous avons déjà visité Trollhättan plusieurs fois, nous sommes déplacés lors des enchères etc..
Nous étions à Trollhättan ce week end et voudrions vous faire partager nos photos.
C'était un week end fantastique et absolument merveilleux de voir ces 9-5 Sportcombi réunies.
J'ai pris beaucoup de photos et espère pouvoir vous en proposer d'autres ici si vous le voulez bien .
Marcus et Manuela.
Bien sûr qu'on le veut, merci !
PHOTOS ICI
Voor onze Nederlandstalige lezers: Autoweek.nl
Voor onze Nederlandstalige lezers: Autoweek.nl makt een mooie test Saab 96 sport Vs Mini Cooper s, met prachtige foto’s en. Video! Hier
En op volgende keer vanaf 27 juni in de winkel: Cabriotest met Klassiek 900 Cabrio!
Autoweek.nl Superbe test Saab 96 sport Vs Mini Cooper s dans l’édition N°5 en kiosque en ce moment avec de superbe photos mais aussi video ! ICI
Very nice test Saab 96 sport Vs Mini Cooper s in the last issue of Autoweek NL, with quite nice photographs and a video Here
En op volgende keer vanaf 27 juni in de winkel: Cabriotest met Klassiek 900 Cabrio!
Autoweek.nl Superbe test Saab 96 sport Vs Mini Cooper s dans l’édition N°5 en kiosque en ce moment avec de superbe photos mais aussi video ! ICI
Very nice test Saab 96 sport Vs Mini Cooper s in the last issue of Autoweek NL, with quite nice photographs and a video Here
Photo du jour :7 Saab 9-5 Sportcombi réunies
Photos signées Marcus
Ici réunies hier à Trollhättan les 7 Saab 9-5 Combi ayant le droit de circuler légalement sur route. Elles étaient venues de Slovaquie, Suisse, Allemagne, Lettonei et Norvège.
Plus de photos du week end sur la page Flickr de notre ami Robert
Ici réunies hier à Trollhättan les 7 Saab 9-5 Combi ayant le droit de circuler légalement sur route. Elles étaient venues de Slovaquie, Suisse, Allemagne, Lettonei et Norvège.
Plus de photos du week end sur la page Flickr de notre ami Robert
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