Septicisme ambiant chez certains analystes

Certains analystes dans le secteur de l'automobile tournent le pousse vers le bas concernant le projet pour Saab par Nevs .
«Je suis en fait assez confus et je ne comprends pas ce consortium véhicule électrique. Pour être honnête, c'est tellement mauvais que j'ai rarement entendu quelque chose de pareil", a déclaré Lars Holmqvist, ancien président des fournisseurs européens de l'association CLEPA, aujourd'hui consultant dans l'industrie automobile."
[...] Mais il n'y a pas de voitures électrifiées qui soient prêtes pour la production de masse. Imaginez que quelqu'un entre et commence à Trollhättan à partir de zéro, ce que je ne comprends pas du tout. "
Selon Holmqvist il y a des rumeurs disant que la société tente de convaincre le gouvernement suédois autour d'une nouvelle façon d'envisager des modes de transports verts .
"Je pense qu'il y a un degré élevé d'opportunisme et de la spéculation par des fonds publics dans cette affaire. Il est déjà des fabricants de voitures électriques en Suède qui embauchent des personnes et dépensent de l'argent à ce sujet. Alors vous ne pouvez pas soutenir quelqu'un qui serait un concurrent potentiel ,mais étant également sous contrôle étranger », dit-il."J'ai pendant de nombreuses années travaillé en étroite collaboration avec les projets de voitures électriques en Europe, à en collaboration avec la Commission européenne, donc je pense que je sais exactement ce qui est nécessaire."

Selon Mikael Wickelgren, maître de conférences en études commerciales, ce pourrait être bénéfique pour Nevs de produire des voitures hybrides dans les anciennes usines de Saab.
"Si c'est le genre de véhicule auquel pense Nevs, je comprends pourquoi ils sont intéressés par Saab. Saab est fondamentalement une voiture à traction avant et il est facile d'électrifier les roues arrière avec un moteur électrique. Et il ya un certain nombre de projets dans lesquels Saab se sont engagés, "dit-il.
Si, cependant, ce sont des voitures purement électriques que Nevs envisage de produire, Wickelgren n'est pas aussi optimiste.
"Je serais un peu surpris. Saab n'a actuellement pas de voitures de petites tailles , mais que des voitures de moyennes tailles et de grandes tailles.Si vous regardez les voitures purement électriques disponibles à la vente aujourd'hui, il y en a une poignée et elles sont petites et citadines.Ces véhicules ont besoin d'être moins coûteux pour avoir un impact réel sur le marché de l'automobile,"selon Mikael Wickelgren, Chargé de cours en administration des affaires.
"Il y a maintenant une poignée de véhicules tout électriques sur le marché suédois et ils se vendent modestement parce qu'ils sont petits, ont une faible autonomie et coûtent très cher," dit-il.

Source DI.se






           Some analysts in the automotive turn thumbs down on the project for Saab by Nevs. 

"I'm actually quite confused and I do not understand this consortium for electric vehicle. To be honest, it's so bad that I rarely heard anything like this, "said Lars Holmqvist, ex former president of the European suppliers association CLEPA, and now a consultant in the automotive industry." [...] But there is no electrified cars that are ready for mass production. Imagine that someone comes in and starts to Trollhattan from nothing, I do not understand at all. "
 According to Holmqvist there are rumors that the company tries to convince the Swedish government about a new way of thinking modes of green transports.
 "I think there is a high degree of opportunism and speculation with public funds in this case.There is already manufacturers of electric cars in Sweden who hire people and spend money on this. So you can not support someone who would be a potential competitor, but also being under foreign control, "he says.
" I have for many years worked closely with the projects of electric cars in Europe, in collaboration with the European Commission, so I think I know exactly what is needed. "

 According to Mikael Wickelgren, lecturer in business studies, this could be beneficial for Nevs to produce hybrid cars in the old factories of Saab.
"If this is the kind of vehicle to which Nevs think I understand why they are interested in Saab. Saab is basically a front wheel drive car and it is easy to electrify the rear wheels with an electric motor. And there are a number of projects where Saab are committed, "he said.

If, however, it's purely electric cars that Nevs plans to produce, Wickelgren is not as optimistic.
 "I am a little surprised. Saab currently has no car of small sizes, but medium-sized cars and large size.If you look purely electric cars available for sale today, there are a handful and they are small and citadines.Those vehicles need to be cheaper to have a real impact on the automotive market, "according to Mikael Wickelgren, Lecturer in Business Administration.
"There are now a handful of all-electric vehicles on the Swedish market and they sell modestly because they are small, have little autonomy and are very expensive," he said.