Le 13 juin, Swedish Automobile a pourtant accepté de vendre plus de 50% de ses actions à deux groupes chinois: le distributeur automobile Pang Da et le constructeur Zhejiang Youngman Lotus Automobile, qui apporteraient 245 millions d'euros. Cet investissement, encore soumis à l'approbation des autorités chinoises et européennes, résoudrait les problèmes de financement de moyen terme, mais la crise actuelle requiert des liquidités en urgence.
Si elle ne parvient pas à les réunir, l'entreprise pourrait rapidement déposer le bilan. «La situation n'a fait qu'empirer pour Saab ces deux-trois ou même dix dernières années et je ne vois aucune solution aux problèmes», estime Ferdinand Dudenhöffer, specialiste allemand de l'automobile. Saab, trop petit, apparaît en effet peu compétitif face à ses puissants rivaux haut de gamme. Supérieures à 100.000 exemplaires avant la crise, ses ventes annuelles ont chuté à 32.000 voitures l'an passé, contre 50.000 visées.
Source Le Figaro.fr
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