Our first impressions? It’s no surprise that many of the SRX’s traits carry through to the 9-4X sibling. The heavy weight blunts the performance of the Aero’s 300-hp, 2.8-liter turbocharged V6; the base engine is the same underwhelming 3.0-liter V6 we disliked in our tested SRX.
The interior is nicely finished with supportive seats, but rear corner visibility is lousy. There are some traditional Saab cues sprinkled around inside, but you get the feeling that the 9-4X could just as easily wear a Buick badge.
We’re holding off testing a 9-4X until we get an idea of how firm the company’s footing really is. The advice we’ve been giving to our readers also applies to us: The uncertain future of the automaker should give consumers pause before committing to a purchase. (Bullshit : the car is very good and if you don't order a Saab today , then the future of Saab is uncertain . But the quality of the cars is a reality you can't ignore so think about it and everything will be allright for the brand and the customers !)Of Course !!
The interior is nicely finished with supportive seats, but rear corner visibility is lousy. There are some traditional Saab cues sprinkled around inside, but you get the feeling that the 9-4X could just as easily wear a Buick badge.
We’re holding off testing a 9-4X until we get an idea of how firm the company’s footing really is. The advice we’ve been giving to our readers also applies to us: The uncertain future of the automaker should give consumers pause before committing to a purchase. (Bullshit : the car is very good and if you don't order a Saab today , then the future of Saab is uncertain . But the quality of the cars is a reality you can't ignore so think about it and everything will be allright for the brand and the customers !)Of Course !!
Nos premières impressions? Il n'est pas surprenant que beaucoup de traits de la SRX menent au faux frère 9-4X. Le poids lourd émousse la performance de l'Aero de 300 ch, 2,8 litres V6 turbo, le moteur de base est le V6 de 3,0 litres que nous n'avions pas aimé dans notre SRX testée.
L'intérieur est bien fini avec des sièges de soutien, mais la visibilité du coin arrière est mauvaise. Il y a quelques indices traditionnels Saab saupoudré autour de l'intérieur, mais vous avez le sentiment que le 9-4X pourrait tout aussi bien porter un badge Buick.(Tout ces détails : on s'en moque ! La voiture est très bonne .D'autres médias l'ont affirmé .)
Nous sommes maintenant dans l'attente de tester un 9-4X plus en avant tant que nous n'aurons pas une idée précise concernant le devenir de la marque .Mais si vous n'achetez pas une Saab , son avenir sera de plus en plus sombre . La 9.4X sera disponible à la commande et livraison dès Octobre 2011 .Qu'on se le dise !
L'intérieur est bien fini avec des sièges de soutien, mais la visibilité du coin arrière est mauvaise. Il y a quelques indices traditionnels Saab saupoudré autour de l'intérieur, mais vous avez le sentiment que le 9-4X pourrait tout aussi bien porter un badge Buick.(Tout ces détails : on s'en moque ! La voiture est très bonne .D'autres médias l'ont affirmé .)
Nous sommes maintenant dans l'attente de tester un 9-4X plus en avant tant que nous n'aurons pas une idée précise concernant le devenir de la marque .Mais si vous n'achetez pas une Saab , son avenir sera de plus en plus sombre . La 9.4X sera disponible à la commande et livraison dès Octobre 2011 .Qu'on se le dise !
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