Patrice et Adrien WATTINNE ont représenté fièrement notre
marque au 14ème Rallye VHC Le Touquet Trophée IGOL ce week-end avec leur
superbe 96 !
Photos : © Christophe Lanoy
dimanche 18 mars 2012
Youngtimers invite une Saab 9000
Le magazine Youngtimers N°19 du mois de Mars propose un article autour des 3 grosses berlines qu'étaient la Saab 9000 2.3L turbo CS , la Honda Legend Coupé et la BMW 525i .
Je vous invite à découvrir cet article qui est conclu comme suit :
"La Saab 9000 peut tenir la dragée haute à un paquet de turbo-diesels contemporains , un peu trop arrogants."
Je vous invite à découvrir cet article qui est conclu comme suit :
"La Saab 9000 peut tenir la dragée haute à un paquet de turbo-diesels contemporains , un peu trop arrogants."
samedi 17 mars 2012
"Chers clients Saab..." (suisses)
Il y a Saab, nos voitures, cette marque que nous adorons et que nous ne sommes pas prêts de quitter pour une Hyundai, une Kia, une Opel ou une Chevrolet.
Si on a vraiment aimé conduire une Saab, difficile de choisir une autre marque déjà, mais alors aller dans le moyen gamme, juste parce que le vendeur est sympa et qu'on a une vraie garantie qui vous oblige à un entretien coûteux pendant 7 ans, à moi, on me jouera pas ce morceau. Ok la Kia pour le fiston ou la Hyundai pour Madame (brrr ce que je suis macho des fois!) mais pas pour moi. J'ai encore le droit de le dire sur un blog Saab, non?!
Il y a la vie quotidienne et ses soucis, la rentabilité d'une concession et d'un atelier, la disponibilité des pièces : des vraies questions aussi qui peuvent malgré notre désir de continuer à rouler en Saab nous interroger sur l'avenir à 2-3 ans. On n'en est pas là. Mais pour voir ce qui se passera d'ici là, le présent, aujourd'hui, en ce moment de crise de la marque au griffon, est crucial.
Nous avons des brèves nouvelles du Ciel - Aaaalleluia! - et je peux vous dire que malgré la tempête, certains sont toujours sur le pont chez Saab France. Mon admiration pour les gens qui continuent là-bas est à la mesure de la méfiance parfois - je l'admets - que je peux avoir quand j'écoute des propos de certains mécontents qu'ils s'appellent "garage machin" ou "client-important-je-ne-sais-quoi". "Y a de l'abus" parfois. Et des deux côtés. Pas la majorité, fort heureusement.
Alors quand je tombe comme ce soir sur ce courrier d'un garage suisse, je me dis (un peu rapidement) que je voudrais bien habiter la Suisse...
Merci au garage Sion (Suisse) Saab-Hyundai.
Si vous aussi vous avez reçu - ou envoyé si vous êtes professionnel Saab - une communication (lettre, mail ou par oral) de votre concession, n'hésitez pas à nous en faire part : je la mettrai en ligne avec plaisir!
Lotus-Youngman-Proton Team Performance
Cette Lotus chinoise a battu un record du monde en s'elancant sur cette piste en looping large de 3,68 pour 12,87 m de diamètre . Avec son moteur 1.6L de 135 CV , cette Lotus Youngman L5 Sportback est très éloignée de ses grandes soeurs anglaises Lotus .
Lotus Youngman est la version chinoise de la Lotus anglaise avec qui elle partage le même logo destinée au marché chinois pour le compte du groupe malaisien Proton qui est toujours propriètaire de la marque originale anglaise .
Lotus Youngman est la version chinoise de la Lotus anglaise avec qui elle partage le même logo destinée au marché chinois pour le compte du groupe malaisien Proton qui est toujours propriètaire de la marque originale anglaise .
vendredi 16 mars 2012
Un article à propos du blog Saab Saablog-in
Je me réjouis de voir que chaque jour des anciens lecteurs de Saab actu nous rejoignent Jeff, Etienne Robert et moi donc, le dernier arrivé :)
Des améliorations graphiques et de présentation sont en cours pour le blog Saab SAABLOG-IN. On en reparlera. Si vous avez des critiques, suggestions, propositions, réclamations, on est à votre écoute!
Les médias auto français sur la toile sont encore sur le pont à propos de Saab : blogautomobile.fr, le blogauto, turbo.fr ou newsautoplus parlent toujours des derniers rebondissements de la marque au jour le jour.
Ce soir, j'ai été content de lire cet article à propos de nous ici. L'exploit de blogautomobile.fr - qui est le premier (ou deuxième selon les sources) blog automobile généraliste, français -, c'est qu'il est tenu principalement par un seul homme, Frédéric E. et qui travaille à côté en plus de cela. Une petite équipe de rédacteurs écrit ponctuellement des articles de fond sur la technologie, la mécanique ou le design...
Frédéric a une mémoire impressionnante qui lui permet de ramasser les infos et de les synthétiser dans un temps record tout simplement sidérant. Il a travaillé pour Saab par le passé, ce qui explique un peu son attachementy à la marque.Il a fait, il y a deux ans déjà, connaissance avec nabu (le fondateur de Saab actu) et je crois que le concept d'un blog Saab tenu par un jeune lui a été bien sympathique ; Frédéric a été un fidèle soutien pour le blog que j'ai repris à la suite de Nabu.
Des articles piquants, savoureux, relaxants, avec des illustrations originales et des médias très sympas, une plume fluide et une activité soutenue en permanence légitiment le succès de blogautomobile. Alors certes, Frédéric m'a souvent fait avaler mon chapeau avec certains articles sulfureux sur l'actualité Saab. Depuis juin dernier, il s'était un peu fait le chantre de la "mort de Saab", hum Frédéric?!, ce que je ne pouvais pas admettre puisqu'il était trop tôt pour les oraisons funèbres. Mais J'ai toujours pu critiquer avec intelligence ces articles et même s'il est évident qu'en alimentant le buzz par des déclarations un peu abruptes, même si certains post de blogautomobile ont un peu écorné l'image de Saab, il faut bien admettre qu'aujourd'hui, même 1000 articles angéliques sur blogautomobile.fr n'auraient pas changé la réalité que nous traversons. Frédéric a bon caractère et on peut toujours causer même quand on n'est pas d'accord.
A propos de commentaire, ça me fait penser à un commentaire drôlissime posté par un anonyme hier : "Saab, cette marque insignifiante" Visiblement, pas tant que ça puisqu'on vient même écrire ici qu'on aime pas la marque! Tant que les médias parlent de Saab, en bien ou en mal, on en parle et c'est là l'essentiel.
Des améliorations graphiques et de présentation sont en cours pour le blog Saab SAABLOG-IN. On en reparlera. Si vous avez des critiques, suggestions, propositions, réclamations, on est à votre écoute!
Les médias auto français sur la toile sont encore sur le pont à propos de Saab : blogautomobile.fr, le blogauto, turbo.fr ou newsautoplus parlent toujours des derniers rebondissements de la marque au jour le jour.
Ce soir, j'ai été content de lire cet article à propos de nous ici. L'exploit de blogautomobile.fr - qui est le premier (ou deuxième selon les sources) blog automobile généraliste, français -, c'est qu'il est tenu principalement par un seul homme, Frédéric E. et qui travaille à côté en plus de cela. Une petite équipe de rédacteurs écrit ponctuellement des articles de fond sur la technologie, la mécanique ou le design...
Frédéric a une mémoire impressionnante qui lui permet de ramasser les infos et de les synthétiser dans un temps record tout simplement sidérant. Il a travaillé pour Saab par le passé, ce qui explique un peu son attachementy à la marque.Il a fait, il y a deux ans déjà, connaissance avec nabu (le fondateur de Saab actu) et je crois que le concept d'un blog Saab tenu par un jeune lui a été bien sympathique ; Frédéric a été un fidèle soutien pour le blog que j'ai repris à la suite de Nabu.
Des articles piquants, savoureux, relaxants, avec des illustrations originales et des médias très sympas, une plume fluide et une activité soutenue en permanence légitiment le succès de blogautomobile. Alors certes, Frédéric m'a souvent fait avaler mon chapeau avec certains articles sulfureux sur l'actualité Saab. Depuis juin dernier, il s'était un peu fait le chantre de la "mort de Saab", hum Frédéric?!, ce que je ne pouvais pas admettre puisqu'il était trop tôt pour les oraisons funèbres. Mais J'ai toujours pu critiquer avec intelligence ces articles et même s'il est évident qu'en alimentant le buzz par des déclarations un peu abruptes, même si certains post de blogautomobile ont un peu écorné l'image de Saab, il faut bien admettre qu'aujourd'hui, même 1000 articles angéliques sur blogautomobile.fr n'auraient pas changé la réalité que nous traversons. Frédéric a bon caractère et on peut toujours causer même quand on n'est pas d'accord.
A propos de commentaire, ça me fait penser à un commentaire drôlissime posté par un anonyme hier : "Saab, cette marque insignifiante" Visiblement, pas tant que ça puisqu'on vient même écrire ici qu'on aime pas la marque! Tant que les médias parlent de Saab, en bien ou en mal, on en parle et c'est là l'essentiel.
Studio mobile dans une Saab 900
Petit projet étudiant en vidéo s'articulant autour d'une Saab 900 qui fait office en l'espèce de studio mobile pour recevoir et interviewer les passagers de passage .
Suddenly, welfare discussions where taking place everywhere. At a party, in
front of the TV or in intimate conversations. A red SAAB 900 became our mobile
studio and at the same time a metaphor for a fading welfare system. The recorded
conversations are about political commitment, getting new perspectives and being
there for your fellow citizen.
Suddenly, welfare discussions where taking place everywhere. At a party, in
front of the TV or in intimate conversations. A red SAAB 900 became our mobile
studio and at the same time a metaphor for a fading welfare system. The recorded
conversations are about political commitment, getting new perspectives and being
there for your fellow citizen.
jeudi 15 mars 2012
Saab 9-5 SportCombi , la voiture que nous n'aurons jamais - Video
Filmée ici à la sortie de son container à Taïwan en Décembre 2011 semble t il .Adieu Berthe
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