BAIC recrute Nicholas Cage comme ambassadeur de la marque

BAIC dont la gamme utilise exclusivement la technologie Saab rachetée en 2010, a choisi comme ambassadeur officiel , l'acteur américain Nicholas Cage qui à l'occasion s'est vu offrir une Shenbao-D Series sedan.
Nicholas Cage qui degagerait selon le constructeur pékinois, une image alliant le respect environnemental et la réussite.

Source : chinacarstimes.com

BAIC teste ses 9-3 electriques

Bien que Beijing Auto Industry Corporation travaille sur un nouveau design autour de ses modèles dérivés de la technologie Saab, la compagnie teste actuellement ses nouvelles tractions electriques sous la coque d'une Saab 9-3 sedan.
La photo, ci dessous, prise par un lecteur de China Cars Times sur une grande avenue de Pékin en atteste.
L'objectif du constructeur chinois est le lancement des versions electriques des BAIC MPV et C70G pour la fin de l'année 2012, esperant profiter des avantages concédés aux futurs propriètaires par le gouvernement chinois même si l'absence de bornes de rechargement est un frein au succès des voitures électriques en Chine comme partout ailleurs dans le monde.

La Saab 9-5 signée BAIC/Pininfarina * MISE A JOUR

Elle sera dévoilée en première mondiale au prochain salon de l'auto de Pékin à partir du 25 Avril.
Elle s'appelle C70 et est , entre autres , le fruit du rachat des plateformes Saab 9-5 anciennes générations par BAIC en 2010.
Mais la comparaison s'arrête là et BAIC nous revèle que tout est exclusif notamment à l'intérieur mais aussi concernant la carrosserie puisqu'elle serait signée Pininfarina .

*PARIS, 19 avril (Reuters) - Beijing Automotive Industry Holding Co (BAIC) a resserré ses liens avec Leonardo Fioravanti, designer italien ayant signé plusieurs Ferrari mythiques, embauché comme consultant par le constructeur automobile public chinois.

"BAIC a demandé à Leonardo Fioravanti de superviser en personne des projets, en tant que consultant, notamment sur la manière dont BAIC doit construire sa propre marque", a déclaré jeudi à Reuters Luca Fioravanti, un responsable de la société de design familiale.

BAIC doit lancer cette année un modèle basé sur une technologie Saab.

Le contrat avec Fioravanti souligne les liens de plus en plus étroits entre les constructeurs asiatiques et les designers automobiles italiens mondialement réputés. Fioravanti, qui a carrossé des Ferrari célèbres comme la Dino, la Daytona ou la 288 GTO, a formé un partenariat avec la société de conseil en design et ingénierie Eastone basée à Shanghaï.

Tous deux dévoileront au salon de l'automobile de Pékin la semaine prochaine un concept car dessiné pour BAIC. (Jennifer Clark, Gilles Guillaume pour le service français, édité par Marine Pennetier)

La 9-3 ou plutôt la BAIC C70 est déjà prête en version « full » électrique !

Notez que contrairement à la 9-5, cette version Chinoise de la 9-3 actuelle n’est même pas redessinée, seuls les badges avant et arrière sont modifiés !

Lire l’article de Chinacartimes.

BAIC is back

Lorsque TTELA a atteint le vice-président de la compagnie d'Etat chinoise, ce dernier demande à sa collègue Anna Yang d'interpréter les réponses aux questions ont TTELA.

Êtes-vous intéressé par la faillite de Saab?Nous avons des informations disant qu'il y a un partenariat avec Panasonic, où vous voulez développer des voitures électriques.

- Oui, nous envisageons cela, mais c'est aussi une affaire assez compliquée.

Une autre question est l'outil que vous avez acheté de Saab en 2009 pour fabriquer des voitures. Selon certaines sources, votre approbation si quelqu'un veut utiliser les outils pour la fabrication de l'actuelle 9-3 modèle est nécessaire. Pouvez-vous imaginer  accepter qu'un autre fabricant utilise des outils, tels que Youngman?

- Il ya aussi quelque chose que nous allons prendre en considération, mais c'est une question que nous devons soumettre à notre département de propriété intellectuelle et entendre ce qu'ils ont à dire et finalement prendre position avec le conseil d'administration en vue de fournir une réponse.


When TTELA reached the vice-president of the Chinese state company, the latter asks his colleague Anna Yang to interpret the answers to questions TTELA.
Are you interested in the bankruptcy of Saab? We have informationsaying that there is a partnership with Panasonic, where you want to develop electric cars.
- Yes, we are considering it, but it's also a rather complicated matter.
Another issue is the tool you bought Saab in 2009 to manufacturecars. Sources said if someone wants to use the toolsfor making the current 9-3 model your approval is needed. Can you imagine accepting that another manufacturer uses tools such as Youngman?
- This is also something we'll consider, but it is a question we must submit to our department of intellectual property and hear what they have to say and finally take a position with the Board of Directors to provide an answer.

The C71 , the new old Saab 9.5 .

Beijing Auto has applied for patent on the C71, based on the old Saab 9-5. The design is definite, the C71 will debut at the April 2012 Beijing Auto Show. Design didn’t change much from the C71 concept that debuted at the 2010 Beijing Auto Show.
Beijing Auto bought the platforms for the old Saab 9-3 and 9-5 from GM in late 2009. They also bought the 2.0 turbo and 2.3 turbo engines. The C71 will be available with both. The 9-3 will be reborn as the Beijing Auto T60. The 2.0 turbo will also be used to power the BAW B40 SUV.

BAIC's electric rebadged Saab on tests .

Beijing Auto Industry Corporation (BAIC) oeuvre pour voir leur berline électrique arriver sur le marché, et ainsi booster ses ventes jugées faibles  avec seulement 20.000 ventes de voitures neuves chaque mois . Toutefois, le gouvernement municipal de Pékin prévoit de transformer Pekin  en un paradis pour les véhicules électriques qui inclura la possibilité pour tous les acheteurs d'un véhicule éléctrique d'obtenir une plaque d'immatriculation, au lieu  d'attendre leur tour à la loterie pour plaques d'immatriculation,ainsi que de subventions . BAIC semblent bien placés pour tirer parti de ces politiques .
La C60,  est susceptible d'entrer en production dans la seconde moitié de l'année et nous estimons qu'il pourrait être disponible pour les pekinois au cours des 12 prochains mois.

Beijing Auto Industry Corporation (BAIC) are eager to get their electric sedan into the market, they have come late to the part with their self developed cars and their own home market has been put on lock down with only 20,000 new car sales happening each month. However, the Beijing municipal government are planning to turn Beijing into a paradise for electric vehicles which will include the option of foregoing the monthly lottery for a license plate, instead all EV buyers will be given a license plate instead of waiting for their turn at the license plate lottery, healthy subsidies are also being made available for EV buyers. BAIC seem well placed to take advantage of these policies, and it wouldn’t be a surprising if they lobbied for them in the first place.

The C60, along with the C30 hatchback, is likely to go into production in the next half of the year and we estimate that it could be available to civilians within the next 12 months.