lundi 29 septembre 2014

saab musique et video 96!

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mercredi 24 septembre 2014

Le meilleur du tuning Saab en Suède en 1982 - Video

A l'heure du black-out total à Trollhättan où NEVS annonce devoir licencier 200 personnes , il est toujours tentant de se replonger dans le passé de notre marque chérie.
C'est ce que fait depuis quelques temps notre ami Göran sur Saabplanet.com en revisitant les heures glorieuses de Saab.
Il a partagé aujourd'hui une vidéo des plus exotiques puisqu'elle nous montre un rassemblement de tuners afficionados de Saab dans les années 80.
Et ce n'était pas rien puisque Erik Carlsson n'était autre que le président du jury pour départager les candidats au titre suprême.
Il faut dire que le choix n'est pas aisé entre la Saab 99 série limitée "Hulk" et la Saab 96 "King of the road".
Sans parler de la Saab 92 bicéphale capable de rouler en marche et marche arrière à condition d'avoir deux pilotes.
Des images inédites jusque là que nous invitons à regarder non sans une certaine nostalgie du bon vieux temps.




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"12h du Hoyoux" Samedi 4 Octobre 2014: Annulé canceled!

"12h du Hoyoux" Samedi 4 Octobre 2014: Annulé canceled!: Chers Amis, Chers Participants, Faute d’un nombre suffisant de participants pour un événement d’une telle envergure, et pour raisons strict...
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dimanche 7 septembre 2014

Carte postale du Saab Bil Museum de Trollhättan

Des amis de la Saab 9-5NG se sont réunis hier à Trollhättan. En résulte de belles photos de ce qui fut certainement une sympathique rencontre.




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Mattias Bergman, NEVS : " Nous allons avoir un nouveau propriètaire"

.La situation actuelle, où Nevs doit se soumettre à la reconstruction, semble refléter la situation de Saab Automobile d'il y a trois ans.
- Je comprends qu'il peut être facile pour un observateur extérieur de tirer des conclusions, mais de l'intérieur nous voyons les choses différemment. Saab Automobile a eu passif de 13 milliards de Couronnes, nous en avons 500 millions. Il s'agit d'une fraction. Et nous avons négocié pendant six mois, les négociations sont bien avancées, a déclaré Mattias Bergman, président de Nevs.
Les négociations, dont il parle sont en relation avec les deux sociétés asiatiques, qui sont censées sortir NEVS de la crise et créer les conditions nécessaires pour Nevs d'investir sur le long terme. Mattias Bergman ne veut pas en dire plus mais sous entend qu'il s'agira d'une compagnie d'envergure mondiale prospère.
Et au passage, la structure de propriété Nevs va changer.
- Nous aurons un nouvel actionnaire majoritaire. Kai Johan Jiang restera, il a investi de l'argent et du coeur, mais sera propriétaire minoritaire, ajoute Mattias Bergman.
Pouvez-vous confirmer que vous négociez avec l'indien Mahindra indien et le groupe chinois Dongfeng ?
- Non Je ne dirai pas avec qui nous sommes en négociations, nous avons convenu de ne pas sortir quoique ce soit avant que la transaction soit terminée. Ce qui est la règle dans ce genre de transactions.
Mattias Bergman ne veut pas s'avancer quant à une date. L'accord ne dépend pas d'un détail en particulier, mais doit plutôt être peaufiné dans sa totalité.
- La façon dont la société doit être régie au quotidien, les valeurs et les risques par exemple sont pris en compte et il faut être prêt à faire des compromis. Nous ne sommes pas à la recherche d'un accord rapide, mais d'un bon accord, explique Mattias Bergman 
Et ajoute :
- Nous avons négocié avec ces deux entreprises séparément durant un an et demi, et maintenant que nous avons une tripartite, ils ont besoin de temps pour apprendre les uns des autres.
Aujourd'hui, les principaux actionnaires de NEVS, Kai Johan Jiang, et la ville chinoise de Qingdao ont acquis une participation de 22 pour cent. Le plan initial était que Nevs construirait une usine automobile dans cette ville.
- Qingdao est toujours propriétaire minoritaire, nous allons voir comment les nouveaux propriétaires envisagent la suite. Nous allons construire une usine en Chine, nous allons voir la ville dans laquelle elle sera établie.
Mais il faut rappeler que si aujourd'hui NEVS est en redressement, la faute en incombe à cette même ville qui n'ayant pas transféré l'argent comme prévu par les accords ont mis NEVS dans la panade.
- Je ne sais pas pourquoi. Je n'ai jamais eu de réponse claire, précise Mattias Bergman.
Ce manque de liquidités qui a contraint certains des sous-traitants à se tourner vers l'huissier de justice a finalement permis à NEVS de déclencher une procédure de mise sous protection salvatrice d'après le Président de NEVS :
- Il y avait un risque de saisie des matériaux et des outils, et puis nous n'étions pas en mesure d'assurer la transaction.
La réorganisation va t elle coûter des emploi ?
- Nous avons cherché avec la reconstruction à gagner plus de temps. Après la reconstruction, nous entrerons dans une nouvelle phase pour la société, et je ne peux pas dire aujourd'hui si nous serons plus ou moins nombreux. Mais avec un nouveau propriétaire et un financement solide, il sera plus facile de faire les investissements nécessaires.
Jusqu'à quel point vos interlocuteurs sont ils prêts à rester à Trollhättan?
- Ils savent que est crucial. Vous ne pouvez pas produire si vous n'avez pas les personnes ayant les bonnes compétences. Il n'y a pas d'intention de déménager l'usine, mais plutôt de travailler en partenariat avec d'autres usines dans le monde."


Photo : Mattais Bergman & Kai Johan Jiang Press photo NEVS

 
Source : TTela.se
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vendredi 29 août 2014

Vanersborg a dit "Oui"

Après avoir retravaillé leur copie toute la nuit, NEVS a, ce matin, soumis au tribunal de Vanersborg une nouvelle demande de mise en redressement judiciaire. Et cette fois-ci le tribunal l'a accepté.
Pourtant le sort des fournisseurs n'est pas scellé et aucun éclaircissement n'a été apporté. Juste des formules de bonnes intentions.
"Maintenant nous avons le temps, et nous devons le mettre à contribution" a déclaré Mikael Ostlund à l'issue de la décision.
De leur côté les fournisseurs sont prêts à attendre encore un peu, le temps que les négociations en cours trouvent un terme.
"Après six mois d'attente, nous ne sommes plus à quelques semaines près, mais il ne faudrait que cela traîne jusqu'en Octobre" a déclaré Fredrik Sidahl, directeur général de l'association professionnelle des fournisseurs FKG.
Le montant total des encours vis-à-vis des fournisseurs s’élèverait aujourd'hui à environ 45 millions d'Euros.
NEVS a, à ce jour, investi quelques 400 Millions d'Euros dans le redémarrage de Saab, le développement de véhicules électriques avec la construction d'une usine destinée à produire des batteries dédiées en Chine.
NEVS met dans la balance la garantie d'un prêt accordé par l'état de 3 millions d'Euros qui devraient pouvoir couvrir le paiement des salaires.

Source svd.se

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SAAB n'est plus "SAAB"

Face à la situation calamiteuse, le groupe industriel Saab AB a décidé de retirer le droit pour NEVS d'utiliser la marque SAAB.
Lorsque l'accord avait été signé il y a 2 ans, des conditions d'utilisation avaient été mises en place. Et voir le nom de Saab à nouveau associé à une banqueroute est inacceptable pour Saab AB.
Cette décision est elle irrévocable ?
Nul ne le sait.

Photo : Andreas Olsson
Source Ttela.se
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jeudi 28 août 2014

IF Metall surpris par la décision du tribunal

A l'heure où NEVS fait appel de la décision rendue par le tribunal de commerce de Vanersborg, le syndicat majoritaire de chez Saab IF Metall s'interroge et attend des clarifications de la part des dirigeants de NEVS .
Les salaires impayés à ce jour devraient l'être d'ici le 5 Septembre grâce à la garantie de l'état dans le cadre d'une mise en redressement judiciaire"classique".
Mais à cette heure, tout est flou y compris pour le syndicat en place.
A la veille d'une réunion d'urgence prévue demain Vendredi , les syndicats se préparent au pire des scénarios afin d'assurer malgré tout le versement des salaires tant attendus, via un prêt bancaire d'urgence.
Le syndicat rappelle qu'il a beaucoup de questions et aucune réponse. Comme tout les observateurs. NEVS a dorénavant intérêt à abattre ses dernières cartes, donner des noms, apporter des garanties dans les plus brefs délais et ne plus bluffer autour d'un hypothétique accord tripartite .

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BREAKING NEWS / le tribunal de district rejette la demande de réorganisation formulée par NEVS

Le tribunal en rejettant la demande transmise ce matin, estime que les projections financières sont vagues et depourvues de tout document l'attestant.
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Retour sur le passé de Saab de GM à NEVS ou le mythe de Sisyphe du XXIème siècle

Etre un blogger saabiste est un loisir usant.
Que le chemin a été long depuis la mise en faillite par GM !
Alors je vous propose aujourd'hui  un résumé des épisodes précédents du feuilleton Saab (qui en est à sa quatrième saison) par le biais des titres Euronews. 
Parce que je crois qu'il vaut mieux en sourire même si l'on ne peut s'empêcher de penser que la malédiction s'est abattue sur Saab .
Saab aura été l'exemple du pire qui puisse arriver dans le cadre d'un rachat industriel maintes fois raté faute d'investisseurs foncièrement sérieux .
Et quelle pourrait être la conclusion de ce mélodrame ?
 Eh bien il s'agit bien d'un remake du mythe de Sisyphe , celèbre pour son éternel recommencement avec une finalité absurde puisque sans fin. Sauf que cette fois-ci la fin semble proche mais qui sait ?....
Vous verrez cet enchainement de titres contradictoires donnent le tournis et n'a plus de sens à la fin . Ils soulignent l'incroyable mésaventure politico-economique de Saab.
Vous pouvez commencer par le début ou la fin, c'est pareil....(Même si le début commence par la fin)


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