Reportage photos Rallyteam Scott/Eklund, Dreux, 27 Mars 2012

First pictures of the Scott/Eklund rallyteam preparing the 2012 GRC

C'est ce matin qu'on commencé les premiers essais des 2 Saab 9-3 qu'a engagé cette année le Scott/Eklund rallyteam sur les circuits du Global Rallycross Championship .Comme vous l'avez lu dans ces mêmes colonnes il y a 2 semaines , le team est à Dreux en France pour éprouver les voitures afin de transmettre leurs conclusions et modifications aux ingénieurs en Floride qui vont prendre le relais en vue finaliser la préparation des 2 Saabs 9-3 .
Grâce à Claude Makowski , nous avons le plaisir de vous transmettre ici les premieres images de ces essais .Telles sont ses 1ères impressions :
2 voitures avec moteur Saab 2.0 double turbo 600 ch
3 camions
2 pilotes
1 ingénieur moteur
5 mécanos
20 degrés au soleil
Et quel bruit ....
Merci Claude !

This morning have started the first tests of the two Saab 9-3 which has committed this year the Scott / Eklund rallyteam circuits on the Global Rallycross Championship. As you've readen in these columns there are two weeks, the team is in Dreux in France to test the cars to pass on their findings and changes to the engineers in Florida who will take over to finalize the preparation of two Saabs 9-3.
Thanks to Claude Makowski, we are pleased to send you here the first images of these tests. These are his 1st impressions:
2 cars with engine Saab 2.0 twin turbo 600 hp
three trucks
2 pilots
A motor engineer
5 mechanics
20 degrees in the sun
And what a noise ....

Per Eklund testera ses 9-3 au circuit de Dreux le 27 Mars !

Dans le cadre de la préparation de la nouvelle saison du championnat de Rallycross (GRC) , le team Scott-Eklund Racing viendra éprouver ses 2 Saab 9-3 préparées par Trollspeed (Moteur), Sellholm (Transmission),Ohlins (Suspensions) sur le circuit de Rallyscross de Dreux le Mardi 27 Mars .Une occasion unique de voir les voitures , developpant 600 CV, s'ébattre dans leur milieu naturel .
"Je suis ravi de la vitesse à laquelle nous avons préparé les premières voitures de notre équipe .Notre taux de progression est prometteur mais ce n'est que lors des premiers tours de roues sur le circuit de Charlotte Motor speedway que nous pourrons évaluer les avantages obtenus si il y en a " a déclaré le légendaire pilote suèdois Per Eklund.
"La Saab 9-3 devrait être à la hauteur de ses rivales .Nous avons l'avantage d'un assemblage affiné durant l'hiver.En gagnant du poids et de la puissance , nous misons plus sur ces améliorations que sur des temps scratch .La voiture a déjà l'expérience des Europeans Series de l'année dernière et son modèle précedent a gagné une épreuve GRC dans les mains de Toomas Heikkinen en 2010.
J'ai hâte d'entamer les essais en France .Nous sommes conscients que les conditions ne seront pas les mêmes qu'aux USA mais ces essais nous donneront des indications significatives .Puis nous enchainerons avec des essais en Floride à partir du mois de Mai ."

 Credit Photo : Pär Backman

Des Saab 9-3 en piste pour les championnats TTA de Suède

Un peu de dynamite pour attaquer la cote avec cet hommage suédois qui s'annonce vrombissant :)
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Malgré les récents événements, Saab continue de vivre avec le développement de quatre Saab 9-3 pour le TTA (version Griffin) - le championnat de la ligue Elite en Suède (Elitserien i Racing).
Flash Engineering et l’équipe autour de Tidö lance de cet hommage à l'histoire de Saab.

Jan "Flash" Nilsson, Mattias Andersson, Linus Ohlsson et quelques pilotes non encore divulgués représenteront Saab sur les pistes pour prendre la lutte contre Volvo, BMW et Citroën dans la série voitures de course.

J'ai manqué depuis 40 ans de voir le duel entre Saab et Volvo sur circuit. Cet été, ce jour est enfin arrivé, et mon plus grand rêve est que tous les fans de Saab en Suède se rendent à ces compétitions TTA et nous encouragent, nous dit Jan "Flash" Nilsson. 

J'ai eu vraiment une impression du genre :"wow!" quand j'ai vu que Saab serait sur le circuit du TTA pour la première fois. Ce sera tellement amusant de rivaliser avec une marque suédoise, et surtout de faire repartir le duel Saab-Volvo qui existe depuis que je suis petit. J'ai vraiment hâte de la saison à venir, et encore plus maintenant, dit Mattias Andersson.

 

Ça va être vraiment cool de rivaliser avec Saab, une marque qui a toujours été spéciale pour moi. C'est un sentiment très fort d'entrer dans cette compétition avec l'équipe d'élite de Tido et Flash Engineering cette année. Je ferai de mon mieux pour offrir d'excellents résultats, dit Linus Ohlsson. 

Nul besoin d'être très patriotique pour souffrir avec Saab et leurs employés. Au cours de mes années dans le sport automobile, j'ai eu le privilège de rencontrer un grand nombre de pilotes de course sur Saab comme Stig Blomqvist, et d'autres. Ces stars m'ont décrit l'importance de Saab dans le sport automobile. J'ai plus de plaisir de concourir avec une Saab au TTA. Saab a dirigé une grande partie de la mise au point de voitures dans le monde et, maintenant avec l'équipe de Tidö et ses partenaires du TTA, dans l'évolution de premier plan du sport automobile suédois, a déclaré David von Schinkel, président l'équipe Tidö.

Je suis très fier d'avoir fait partie de SAAB. Je pense que l'initiative de Flash Engineering de faire honneur à Saab avec une voiture de course est fantastique et vous comprenez ce qu'il y a beaucoup d'émotions autour de Saab dans l'ensemble de la population suédoise, a déclaré Jan-Ake Jonsson, directeur général de Saab Automobile AB de 2005 à 2011. 

Saab Parts AB, qui continue de vivre, sponsorisera et aidera l'équipe de Flash Engineering et Tidös pendant la saison.

Nous pensons que c'est un défi fantastique et c'est un vrai plaisirde voir que l'équipe Tidö-Flash Engineering honorent Saab Automobile par cet hommage. C'est aussi une bonne occasion de montrer que nous sommes vivants et de prendre soin des voitures Saab dans 160 ateliers à travers tout le pays, dit Thomas Sundstrom, directeur du SAV Saab suédois, Saab Parts AB.

Nous avons fait un voyage fantastique avec Saab au fil des ans et ce serait incroyable de voir Flash Engineering et l'équipe Tidö emporter des succès sur les circuits de course cette année avec Saab. Nous sommes très heureux en effet que Saab soit représentée dans le TTA cette année et nous allons les suivre de près, a déclaré Peter Hallberg, président de l'association des distributeurs Saab. 

David von Schinkel, Psdt de la Team Tidö, och Jan ”Flash” Nilsson, vd Flash Engineering 

Saab dans l'histoire du sport automobile

• 1962 - La première victoire de Monte-Carlo - Erik Carlsson Saab 96
• 1973 - La première victoire WRC - Stig Blomqvist - Saab 96 V4
• 1979 - La première voiture turbo gagnante dans la CMR - Stig Blomqvist - Saab 99 Turbo
• 1984 - Le première titre de RallyCross - Anders Norstedt - Saab 900
• 1997 - Premier titre de Champion de Rallycross - Per Eklund - Saab 900
• 2000 - La victoire de Pikes Peak - Per Eklund - Saab 9-3

(à compléter avec le palmarès sur le site saabmuseum)

Saab a une longue tradition dans le sport automobile qui a commencé avec les premiers modèles dès les années 50. Erik Carlsson, surnommé "sur le toit" a été l'un des premiers pilotes avec beaucoup de succès au niveau international pour Saab, dont deux victoires dans le rallye de Monte-Carlo.

Cela me réchauffe le coeur que Saab continue à vivre sur les circuits de rallye cette année. Que de beaux souvenirs que j'ai avec Saab et autant que Saab a été et est encore vivant autant les suédois sont heureux de voir qu'il y a des passionnés qui brûlent encore cet amour fort pour Saab, a déclaré Erik Carlsson, "Sur le toit". 

Trois autres grands champions qui ont été couronnés de succès avec Saab au fil des ans, Stig Blomqvist, Per Eklund et Ake «brasseur» Andersson.

Sans Saab et leur aide, je n'aurais pas été ce que je suis dans le sport automobile. Saab a été chef de file dans le développement de la technologie des voitures. Ce qui se passe en ce moment, c'est vraiment ennuyeux. Par conséquent, nous sommes particulièrement heureux que le TTA grâce à Flash Engineering et l'équipe de Tido relève Saab. Qui sait, peut-être mon fils Tom Blomqvist (pilote dans les programmes jeunesse F1 Team McLaren) peut rouler avec Saab un jour futur, dit Stig Blomqvist, le champion du monde de rallye 1984

Mon coeur brûle pour Saab, dès maintenant, je travaille sur la préparation de deux des voitures Saab pour les Etats-Unis, alors bien sûr Saab vit pour moi. Il est gratifiant de voir que Flash Engineering et l'équipe Tidö fasse un geste aussi radical parce que ce sont surtout les nouvelles négatives qu'on entend à propos de Saab en Suède. Bonne chance avec le TTA, a déclaré Per Eklund, champion d'Europe Rallycross de 1999 

Saab a fait beaucoup pour moi et ma carrière. Cela fait chaud au coeur de voir relever Saab à travers un "tribute2saab". Merci pour ma participation à l'équipe Tidö dans la course historique, j'ai pu suivre de près ce projet et il est très impressionnant. Aussi étonnant que Jan "Flash" Nilsson aide et soutienne cet investissement, cela est vraiment nécessaire. Ce sera intéressant de suivre la TTA, a déclaré Ake «brasseur» Smith, vainqueur du Rallye de Suède 1966 pour Saab.

Flash engineering et l'équipe Tidö devraient pourvoir tester la voiture pour la première fois dans un lieu secret la semaine prochaine.

Site du TTA Elite Racing League
English translation in TimR's post on SU.COM

2011 swedish Rally Championship : the race of Victory for Per Eklund [Video]

Facing the crazyness of the young pilots , Mr Per Eklund at the steering wheel of his 9.3 won the swedish Rally Championship . Here is a video dedicated to our favorite champion 

"I went to Kinnekulle Ring to watch the Finals of the Swedish Rallycross championship. I decided to "follow" the Swedish Motorsport legend Per Eklund and his team during the day as they race their powerful SAAB 9-3.

It was a "dramatic" final that had to be restarted because of a fire to Peter Hedströms Skoda(rented from Jochen Coox).

After the restart of the final, the battle for first place was on! " Congratulations Mr Eklund !!

 

Les paddocks , la course et la victoire de Per Eklund au volant de sa 9.3 lors du championnat de rallye suèdois .La sâgesse et la patience de notre vieux champions ont payé .Chapeau Mr Eklund !

Race for Victory from Staffan Edvardsson on Vimeo.

Happy birthday Per Eklund!! 65 years old.

Congratulations Per!!! 65 years old and still competing.

The local newspaper Värmlands Folkblad VF Writes that

Per Eklund is 65 years old today.

Per Eklund "Pekka", has competed in Rally, racing and rallycross with big sucess. The first rally competition he was drived was with his fathers Volvo Pv 1964, this two weeks after his 18 birthday. His father was not so happy the day after when he should take the same car to work. After three years he and Stig Blomqvist started at Saabs factoryteam, with Erik "Carlsson på taket" as a protector. After a hard fight he won the Swedish VM Rally 1976 in an Saab 96 V4. Six years later he drived the last vm rally with a Saab 99 Turbo, The factory team was closed down the year before.Per Eklunds rallycross team has his base in Arvika in Sweden. According to the Newspaper Per has no time to celebrate his birthday, he is building a new car, and he has only three days left before the race starts in Trondheim Norway this weekend.

Tidningen Värmlands folkblad, VF skriver att Rallycrossföraren Per Eklund fyller 65 år idag!

Per Eklund, även kallad "Pekka" har tävlat i rally, backe, racing och rallycross med stor succe. Den första tävlingen han var med i så körde han sin Fars Volvo -64, två veckor efter han fyllt 18 år. Efter 3 år så hamnade han tillsammans med Stig Blomqvist under Erik "Carlson på takets" bekydd på Saabs Rallyteam. Efter en envis och intensiv kamp mot Stig Blomqvist så vann Per det Svenska Vm Rallyt 1976 i en Saab 96 V4. Sex år senare så gjorde han den sista Vm starten med Saab teamet, detta med en Saab 99 turbo. Året innan så lades fabriksteamet ner. Per Eklunds rallycrossteam har sin bas i Värmländska Arvika.

Enligt VF så har Per ingen tid att fira Födelsedagen, då han håller på att bygga ny tävlingsbil till helgens tävling i Trondheim, Norge.