Saab au Rallye du Muguet 2013

Nardi Saab Bargain!

http://cgi.befr.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=281101136486#ht_500wt_1219

Etienne

Saab 900 Turbo Cabriolet - Video

Oui je sais vous en avez marre de la pluie à chaque week end.
Alors claquez des doigts et tout ira mieux.

Après Dame Edna, Ugly Betty !

"Ugly Bety" succeeds "Dame Edna"

A l'époque, certains saabistes anglophones l'avaient affublé très injustement du surnom "Dame Edna" ne voyant pas - hélas! - le lien plus révolutionnaire et intemporel avec le concept Saab 9X de 2001... Il s'agissait de la sortie de la 2ème version de la Saab 9-5 (qui n'avait subi qu'un léger lifting en 2002).

Eh oui! La justice n'est pas de ce monde!

Il y a quelques jours de cela au Salon de l'Auto à Shanghai, le salon en passe de griller la priorité à celui de Genève si ça continue, Beiing Automotive lançait sa Shenbao D-Series. Cette Shenbao (équivalent chinois de Saab) hérite de la technologie de la Saab 9-5 que GM avait vendue au constructeur chinois, juste avant de vouloir liquider Saab fin 2009: la plateforme technique et la motorisation sont  identiques, à ceci près qu'ils se sont amusés à pousser le bon vieux 2,3l turbo à 500Nm de couple et 350 chevaux pour en faire une "version de foire", ce qui permet au constructeur chinois de vanter une performance: la Shenbao D-Series passerait la barre des 100km/h en moins de 6 secondes paraît-il...

A part ça? Et bien c'est moche, moche, ultra moche au point qu'on cherche vainement les gênes suédois. Et quand on voit le résultat, je me dis que les détracteurs de la version 2006 de la Saab 9-5 doivent se mordre les doigts...

Après cette superbe Saab 9-5, voici "Ugly Betty!" :-/

Shenbao D-Series

Message perso!

Etienne M.MorsaLooking for a job as driver light vehicle commercial Insurance index -2 the best notation available ) ready to work in France or obviously in the UK! (and BE)

Etienne M.Morsa

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Je suis à la recherche d'un job de chauffeur permis B ! HORAIRES extrêmement flexibles !!! Bonus-Malus -2 à vie (expérience de 18 mois) 900huy@gmail.com

Info rapide concernant les commentaires sur le blog.

Même si notre page facebook a presque pris le relais sur le blog en terme d'audience, vos commentaires ici sont toujours les très bienvenus. Non seulement ils sont une présence plus amicale que les (bonnes) stats de consultations de pages mais souvent ils nous aident ou nous donnent des pistes intéressantes à explorer.

Justement, à propos de commentaires, nous avons dû faire face à une attaque de spam en règle ces derniers mois, ce qui nous a contraint à imposer la "vérification de chiffres" (pour les commentaires sans profil),  et a effectivement écarté les spammeurs. Or il y a parfois des bugs et la procédure n'est pas plus courte que la connexion à un profil.

Je vous propose donc limiter les commentaires aux utilisateurs avec profil. Oh là! Oh là! Rassurez-vous, c'est pas si contraignant et vous pouvez très bien utiliser un compte google ou wordpress qui ne trahit pas votre identité civile (ce que nous faisons d'ailleurs)...

Cette nouvelle "procédure" aura au-moins 5 avantages :

• plus de besoin de vérification de chiffres
• les comptes (ou "profils") sont très largement répandus : google, wordpress, etc.
• vous pourrez personnaliser un avatar et d'autres choses en fonction du compte de connexion
• de notre côté, on espère être tranquille avec le spam
• enfin, la plupart des blogs utilisent ce même procédé et vous pourrez donc utiliser ces mêmes profils sur 90% des blogs.

Pour ceux qui jusque là commentaient sans profil, j'espère sincèrement que ça ne va pas leur causer trop de souci. Si vous voulez commenter à ce sujet, on vous laisse jusqu'au 1er mai le temps de vous habituer.

Si vous rencontrez d'autres soucis techniques, n'hésitez pas à nous les signaler aussi soit ici en com' soit par mail.

SAAB in Bristol classic car Show

Great western Saab club make a fantastic exhibition of vintage Saab in Bristol car show last week end
Congrats friends and thanks Stephen for info.

More Here

NEVS a un moteur pour le redémarrage de la production à l'automne (MàJ2)

NEVS has found a partner to build engines for the restart of the 9-3 2011 production at the end of the year, said Mattias Bergman Mikael Östlund, NEVS PR at the Shanghai Autoshow. 

Source: P4West radio

Dans une interview pour la radio du Västerland suédois, P4 Ouest, le représentant de NEVS à la Presse a confirmé que NEVS avait bien trouvé le fournisseur pour la motorisation de la 9-3 dont NEVS persiste à vouloir relancer la production prioritairement (à destination de la Chine), dès la fin de cette année.

"Nous avons un moteur, mais je ne vais pas vous dire de qui il provient, dit Mikael Östlund, le RP de Nevs pour P4 Ouest."

NEVS a toujours l'objectif de redémarrer la production de la Saab 9-3 en motorisation essence et diesel à l'automne. Au sujet de savoir qui sont les fournisseurs qui livreront ces moteurs, NEVS ne fait aucun commentaire.

Quand la décision statuant sur la mise en production (ou pas) sera prise par la société : pas de commentaire non plus.
Plusieurs personnes en lien avec NEVS sont maintenant sur place en Chine pour rencontrer, entre autres, Annie Lööf, Ministre de l'Entreprise et son secrétaire d'Etat, Hakan Ekengren.

NEVS a également été au Salon de l'automobile de Shanghai ce week-end.

La nouvelle que NEVS ont trouvé un fournisseur de moteurs est importante et le règlement d'un problème majeur connu d'avance. La raison en est que Saab ne disposait pas de ses propres motorisations sans le fournisseur General Motors.

S'agirait-il même de GM? NEVS ne l'a pas révélé.

Mais il faut aussi d'autres éléments pour construire une voiture et le démarrage de la production est bien entendu conditionné au fait que NEVS doit se mettre d'accord maintenant avec ses 500 fournisseurs dont la plupart sont désormais ok sur le principe.

MàJ2 : Selon notre ami Tom du blog allemand Saablog.net, des mules testant ces moteurs auraient été aperçues en Allemagne... Me demandez pas de photos, il n'y en pas encore qui circulent. Pourquoi des tests en Allemagne? Les "autobahns" sans limitation de vitesse? Ou bien s'agit-il d'un fournisseur allemand?.... 
Les motorisations selon TTELA seraient d'origine chinoise, ce qui serait assez probable plausible vue la destination principale de cette série (pré-assemblage à Trollhättan et montage du moteur en Chine pour le marché chinois). Cette info n'est absolument pas confirmée. Pour l'heure, il semble que le peu que nous sachions officiellement soit largement sous-estimé, que le calendrier promis est plutôt tenu et même en avance, même si officiellement, on se refuse à promettre ce qui n'est pas encore absolument certain.

Saabsunited rapporte ce soir quant à eux que BMW a ajourné sans motif connu l'audience qu'ils avaient près une Cour régionale de District dans le procès qu'il l'oppose à Saab Parts Automobile AB (ex-filiale du groupe Saab Automobile liquidé, désormais société nationalisée et qui n'appartient donc pas - encore faut-il ici préciser - à NEVS). Certains aimeraient y voir un signe de négociations en sous-main... Ce qui expliquerait les tests en Allemagne. Bon, allez c'est l'heure de rêver les petits: au lit! On verra bien demain.

Moving, comédie américaine - Vidéo

"Moving" est une comédie américaine réalisée en 1988. Il existe peu d'informations autour de ce film qui,à sa sortie, a reçu un accueil "de milieu de gamme" et qui aujourd'hui semble introuvable en DVD.
Cependant il y a sur Youtube, une vidéo où l'on voit l'acteur principal du film, Richard Pryor, confier sa chère 900 Turbo à un gars qu'il ne connait pas plus que ça afin d'acheminer la voiture jusqu'à sa nouvelle adresse puisqu'il déménage.
On comprend vite qu'il a mal "casté" le chauffeur qui souffre de schizophrénie.... Et la 900 finit en triste état .


Source James latter, via la page facebook de Saabworld.

Saab Sonett NG

Sa mission : concurrencer l'Audi A5.
Ce coupé 2+2 figurait parmis les projets élaborés par Victor Muller pour élargir la gamme de chez Saab.
Doté du bloc 1.6 Turbo en mode essence, la version hybride de ce proto aurait bénéficié de la mototricité arrière électrique déjà évoquée ici pour une version XWD.

C'est aujourd'hui le site anglais autocar qui publie sa photo.