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Le 84ème salon de Genève se prépare déjà !

Salon international de l’automobile de Genève : du 6 au 16 mars 2014

Ce printemps, le Salon de Genève a accueilli quelque 690'000 visiteurs dans l’univers automobile. Selon une enquête menée auprès de 1'034 visiteurs par un institut indépendant, ils sont majoritairement masculins, actifs, passionnés et fidèles à la manifestation. La 84èmeédition du Salon international de l’automobile de Genève aura lieu du 6 au 16 mars 2014. Les organisateurs viennent d’ouvrir l’inscription aux exposants. 

En 2013, le Salon international de l’automobile de Genève a enregistré quelque 690'000 entrées. Selon une enquête, plus de 24% des personnes questionnées ont motivé leur visite par l’intérêt pour les nouveautés, 15% cherchent à s’informer sur les technologies et avancées dans le secteur automobile et près de 17% se disent véritablement passionnés.

7% des visiteurs sont venus dans le but de préparer l’achat de leur prochain véhicule qu’ils souhaitent pour la plupart (77,4%) acquérir dans l’année. Les critères d’achat sont dans l’ordre le prix, l’esthétique et le confort.

La visite au Salon de l’auto constitue toutefois aussi une occasion de sortie : 20% des visiteurs cherchent à se divertir. Fidèles et habitués, quelque 26% ont déjà participé à 10 éditions voire plus. Seuls 25% ont découvert la manifestation pour la première fois.

Le profil type du visiteur correspond à un homme (86%) entre 25 et 54 ans (65,5%). Un peu plus de la moitié des visiteurs sont suisses (55,2%), l’autre moitié venant essentiellement des pays environnant (France 32%, Allemagne 2,1 %, Italie 2,3%, reste de l’Europe 6,9%).

Les organisateurs viennent d’ouvrir l’inscription. Les exposants peuvent dès maintenant commander sans frais un dossier d'admission auprès du secrétariat général du Salon international de l'automobile (tanja.walther@palexpo.ch) et s’inscrire ensuite directement en ligne. Le délai d’inscription a été fixé au 15 juillet 2013.

L’attribution des stands se fera d’ici septembre prochain, moment de la confirmation définitive des emplacements. « Nous sommes confiants. Les 7 halles de Palexpo qui représentent 110'000 m2 de surface d’exposition seront à nouveau occupées, » déclare Me Maurice Turrettini, Président de la manifestation.

Seule exposition internationale de l'automobile reconnue par l'OICA (Organisation Internationale des Constructeurs Automobiles) qui soit annuelle en Europe et membre du "Top 5" mondial, le Salon de Genève tiendra sa 84ème édition à Palexpo du 6 au 16 mars 2014.

Genève, le 30 mai 2013

Artist disassembles Saab 900 and puts it in 700 jars as art project.

The artist Lars Andersson Schaar from Fengersfors in Åmål came across an unusual idea, to dismantle his own Saab 900 into small pieces and then place them in close to 700 jars as museum pieces.
Hes idea came from a visit at an old museum where they keeped old animals preserved in jars.
He is playing arja saijonmaa for the car while he is Disassembling it. He is comparing this art project to the society, which he thinks i being disassembled...

http://www.svd.se/kultur/plockade-isar-en-saab-900_8213426.svd

Prochainement/Soon

... Saablog-in vous parlera notamment du Festival de Trollhättan, des projets pour les véhicules électriques en Europe, de Saab Automobile Parts et d'autres évènements à rajouter à votre agenda!

... Saablog-in will report on Saab Festival in Trollhättan, European projects for EVs, Saab Automobile Parts and some others Saab related subjects... To be continued ;)

(MàJ) Retour sur la "big affaire" de la semaine dernière... [FR]

[Mise à jour 30/05/2013] Spyker a fait un communiqué de presse mis en ligne sur son site avant-hier.

Spyker annonce à la suite d'une semaine de rumeurs médiatiques médisantes à propos de son PDG M. Victor Muller et d'une enquête concernant une supposée fraude fiscale de 2010-2011 impliquant Saab Automobile AB, le procureur du district de Gödeborge a confirm" que M. Muller n'est pas un suspect et sera invité à un entretien après l'été, peut-être en octobre 2013.

Il a été aussi confirmé que Spyker n'est en aucune façon impliquée en la matière. Aucun autre commentaire ne sera fait dans l'immédiat.

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Séquence papier chiotte
la semaine dernière...

... pendant que je buvais du cidre
et faisais bronzer ma Saab
sous le soleil breton

Quand la justice ou le journalisme cède la place au mercantilisme des médias au niveau de ce qu'est Lada à l'histoire du design, il faut s'attendre au pire. Mais le pire dans l'actu de la semaine dernière n'était pas le fait reproché à des anciens dirigeants de Saab mais bien celui d'agissements médiatiques (pour ne pas dire hystériques) d'un procureur suédois...


Souvenez-vous que vous vivez en France, dans une République, une démocratie, aux largesses parfois douteuses et dont le précédent ministre du Budget (pour ne prendre que cet exemple) a reconnu publiquement aux termes d'une enquête de quelques mois avoir volontairement commis une fraude fiscale. A-t-il été arrêté alors que des faisceaux d'indices graves et concordants le mettaient en cause? Non point! D'ailleurs il est toujours libre de ses mouvements à l'heure qu'il est alors qu'il est mis en examen depuis le mois dernier - heureusement, car je ne vois pas ce qui justifierait une garde à vue pour ça...

Et bien, toujours dans l'Union Européenne, dans un pays où les tabloïds n'attendent que de pouvoir pourrir le prochain personnage public pour vendre leur papier chiotte, dans ce beau pays de Saab que j'aime mais où - non, décidément - tout n'est pas si rose (même dans les banlieues de Stockholm), un procureur dénommé Olof Sahlgren a affuté ses couteaux pour enfin se faire un nom. Grâce à lui, le "journal" Svenska Dagebladet ou Dagens Industri se sont refaits les dents, Reuters a pris son dû et - c'est partiiiii, les blogs de news ont recraché leur bouillie... Quoi, vous ne savez pas de quoi je parle?
- "Saab : Victor Muller dans le collimateur de la justice suédoise" (blogautomobile)
- "Saab: trois dirigeants derrière les barreaux" avec une image bien accrocheuse (idem)
- "Les anciens dirigeants suspectés d'évasion [sic!] fiscale" (palme de l'invention au blog auto)
- qui devient un post plus loin : "Fraude fiscale chez Saab, Victor Muller dans le collimateur de la justice suédoise"
- Même Cara. y va: "Trois anciens cadres de Saab arrêtés pour fraude"

La minute pénale:  

Une "arrestation" est définie à l'article 73 du Code de procédure pénale. "Dans les cas de crime flagrant ou de délit flagrant puni d'une peine d'emprisonnement, toute personne a qualité pour en appréhender l'auteur et le conduire devant l'officier de police judiciaire le plus proche". L'article 73 définit l'appréhension. Merci wikipédia!

Pour l'heure il ne s'agit donc pas d'une arrestation au sens pénal français!!!

Mais bien d'un mandat d'amener devant un procureur à proprement parler, dans le cadre d'une enquête judiciaire, sachant que le juge d'instruction n'existe pas en Suède et que ses pouvoirs d'investigations sont dévolus au Procureur.

Qui est concerné par cette affaire?

Il s'agit de Kristina Geers, avocate d'affaire internationale brillante, ayant travaillé comme Directeur des Affaires Juridiques chez GM puis Saab, devenue enfin membre du Conseil d'Administration de Saab Automobile de 2010 à juin 2011, elle fut l'un des plus grands soutiens de la firme suédoise dans les pires moments.

Il s'agit également de Jan Ake Jonsson, pur produit de General Motors qui s'est illustré en Asie et aux Etats-Unis comme vice-président des Ventes et du Marketing, puis à la tête de la filiale du groupe, Saab Automobile AB, de 2005 à 2010, puis enfin directeur exécutif jusqu'en février 2011, date à laquelle il a démissionné.

Un troisième dirigeant, moins connu, est concerné, Karl G Lindström qui a été Directeur des Affaires Financières de Saab de l'ère Spyker.

Enfin, en toile de fond, Victor Muller qu'on ne présente plus ici, serait visé sur le fond de l'enquête selon les rumeurs des médias suédois colportés toujours par ces blogs de niouses... Mais aucune procédure contre lui n'a été intentée à ce jour, pas même une audition ou un courrier...

Que s'est-il passé?

Ils ont été interpellés pour être amenés en "garde à vue" et, pour Kristina Geers, carrément empêchée d'aller chercher ses enfants à la Kindergarten. Le procureur à l'origine de ces arrestations agit au nom du Trésor Public suédois. Ont-ils été entendus avant ou questionnés sur l'objet du crime qui leur est reproché? Jamais. Sont-ils connus pour des tentatives d'infraction ou infraction au fisc ou autre ? Pas d'avantage.
Là, vous vous dites: "ben s'ils sont amenés devant un procureur, c'est que quand même ils ont dû commettre un délit". Ben voilà, c'est ça la présomption de culpabilité et les médias s'en chargent bien. Et bien ils ne sont même pas inculpés à ce stade de l'enquête.

Que leur reproche-t-on exactement?

On leur reprocherait une dizaine de factures réglées qui auraient été mal comptabilisées et qui auraient privé ainsi le Trésor Public (l'URSSAF suédois en particulier) d'un manque à gagner. Là, vous ne me croyez plus, je vois... Et pourtant... "c'est authentique!" comme le dit mon ami Lucchini. Et c'est grave car jamais la Suède n'avait vu de telles arrestations pour des infractions fiscales, sans qu'AUCUN indice de preuve ne soit rapporté par le procureur, ni les parties.

Je ne vous dirai pas ici si ces gens sont innocents ou coupables car je ne peux pas le savoir même si on a du mal à concevoir que des personnes comme K. Geers et J. A. Jonsson (rigide comme un pasteur calviniste genevois) puissent être accusés de fraude fiscale quand on les connaît un peu... Mais si j'avais dû titrer un post à ce sujet la semaine dernière, j'aurais écrit plutôt quelque chose comme: "Un procureur fait la une des médias en convoquant trois anciennes personnalités de Saab".

Clairement, ces trois anciens cadres dirigeants de Saab Automobile AB (société aujourd'hui liquidée), étaient jusque-là réputés pour leur intégrité. Ils ont été choquées à mort et sont ressorties de leur garde à vue aussi bouleversés qu'hébétés tant rien sur le fond de ce qu'on leur reproche n'a pu être étayé!

Sur le fond, ce qu'il faut déjà savoir:
D'abord, non, pour l'instant en tous cas, il n'y a aucun élément d'évasion fiscale comme on n'a plus le lire sur les blogs de news citant eux-même Reuters, citant lui-même SVD.SE citant lui-même un "spécialiste" de ce genre d'affaire. Ce serait trop long de vous expliquer le fil, mais je vous assure que sur le fond, il y a plus de supputations colportées par les médias suédois et Reuters que de faits exposés.

La parole est au procureur en chef 

via P4Väst:

"Il n'est pas étonnant que nous entendons différentes personnes impliquées. Je ne veux pas me prononcer sur ce que les gens pensent à propos des auditions", dit le procureur en chef Olof Sahlgren. Les enquêteurs et Olof Sahlgren vont analyser les données à l'issue de l'interrogatoire des trois cadres de l'ancienne direction de Saab. Si on doit s'attendre à une poursuite de la procédure, Sahlgren ne fait aucun commentaire : "Je ne contrôle pas tout seul cette affaire. Il faudra un certain temps pour des raisons diverses. Mais je ne veux pas spéculer sur une éventuelle inculpation. Une fois que nous aurons réuni tous les documents et entendu toutes les personnes nous déciderons en fonction des preuves réunies", dit-il. 

Autrement dit, en jargon d'avocat: il a rien, mais il cherche et pour cela, il arrête et jette l'opprobre sur 3 anciens cadres. Jan Ake Jonsson a dû démissionner aujourd'hui du Conseil d'Administration de sa compagnie...

Alors que Kristina Geers, via sa page Facebook a exprimé son mécontentement face à la manière dont elle a été traitée, le procureur en chef Olof Sahlgren répond que "tout s'est déroulé normalement":

 - C'est une méthode très usuelle quand il s'agit d'entendre plusieurs personnes soupçonnées d'être impliquées dans un délit (sic, c'est toujours "authentique, je n'ajoute rien") Il s'agit d'une infraction grave [présumée, j'ajoute ici, en républicain français que je suis], dit-il. - Nous avons agi de cette façon sur mes ordres pour nous assurer que ces personnes n'aient pas le temps de communiquer les uns avec les autres avant et de parler ensemble. Par conséquent, nous avons choisi de procéder de cette façon [de les arrêter], cela est parfaitement normal."

Les contrats de rémunération auraient privé le fisc suédois d'une ressource.

Il semble que ces personnes ne soient pas directement visées par l'enquête, car nous n'en sommes ici qu'au stade d'une investigation en matière fiscale. Voici les faits que nous connaissons. Victor Muller a bénéficié, ainsi que Geers et Jonsson de rémunérations, non pas comme salariés, mais comme consultants. Voilà le crime principal dans l'immédiat! (Il y a peut-être autre chose mais j'ai eu beau fouiller comme un dingue sur tous les sites, je n'y ai lu que des suppositions sans le moindre témoignage probant ni même une parole de procureur significative.).

Pour le fisc suédois, quand vous êtes consultants au service d'une seule entreprise (Saab en l'occurence) et que c'est votre seule activité économique, votre contrat de prestations peut être requalifié en contrat de salarié avec les charges sociales et les impôts à la source qui s'y rattachent. C'est sur ce fondement que Victor Muller a dû payer 236.000€ de redressement fiscal en charges sociales et taxes en 2012, sur la base de rémunérations touchées en 2010-2011.

Pourtant, à l'heure actuelle, il y a des soupçons et une enquête mais 0 inculpation. Or si vous avez lu les titres des blogs de news, vous avez certainement cru le contraire, pas vrai?!

Écoutons Victor Muller:

"Le contrat de rémunération dont j'ai fait l'objet a été approuvé par l'Office de la Dette suédoise et il a été discuté avec les autorités fiscales par notre département juridique. Les autorités fiscales ont décidé en 2012 de considérer les managements fees comme un salaire et m'ont redressé pour 236.000€ d'impôts que j'ai payés totalement en novembre dernier. A partir de là, j'ai intenté un procès contre le fisc suédois pour contester ces décisions sur de nombreux fondements. 

Le plus pertubant est qu'AUCUNE décision judiciaire n'a été rendue par la Justice sur cette affaire. Pourtant le procureur a perquisitionné les bureaux de Spyker avec pas moins de 30 agents de police et a arrêté (puis libéré) Jan Ake et Kristina. J'échoue à essayer de comprendre comment cela peut être possible". (source Saabsunited)

Ecoutons enfin Kristina Geers

...qui a parlé au Gothenbourg Post:

"J'ai été arrêtée parce que la comptabilité n'a pas été correcte et que je suis donc suspectée d'avoir rendu le contrôle fiscal plus difficile selon la Police. Je ne vois pas comment le département financier de Saab aurait pu rédiger ces factures (incriminées) autrement que comme des prestations de conseils (ce qui se fait très couramment pour les dirigeants d'entreprise) puisqu'un contrat de prestations de conseils en était le fondement. Ce contrat était tout à fait standard.
Ce qui se passe maintenant est surréaliste et hors de toute proportion concernant ce qui est en jeu. Mais je suis confiante sur le travail que j'ai accompli pour Saab. (...) Je ne comprends toujours pas pourquoi la brigade financière ne m'a pas contacté par téléphone ou une audition normale.
J'ai toujours été là pour répondre aux liquidateurs judiciaires et aux autorités fiscales, au Bureau de la Dette ou à la BEI ou n'importe quelle administration: tous les documents et archives sont disponibles.
Je m'attends à ce que le procureur laisse tomber les suspicions le plus rapidement possible."

Au terme de cette courte "audition" et de vos propres recherches de sources, de témoignage, de citations, de documents, je suis sûr que si vous relisez les gros titres des blogs de niouses, vous verrez sans doute les choses un peu différemment.

Aujourd'hui, je ne peux pas présumer de l'issue de l'enquête, ni des soupçons qui pèsent sur Victor Muller ou d'autres et ce n'est pas mon rôle que de rendre la justice. Par contre, ce que j'ai essayé de vous apporter, ce sont des éléments de compréhension à la lumière desquelles vous vous ferez votre propre opinion. L'avenir nous dira si les allégations du procureur en chef sont fondées, en dépit de cette "arrestation" musclée qui a coûté aujourd'hui le poste de Jan Ake Jonsson au Conseil de Surveillance de la nouvelle société qu'il l'avait engagé l'an dernier.

Pour finir en beauté, si vous comprenez l'anglais ou que Google Traduction est votre ami, lisez ce magnifique article de Steven W. sur Swadeology.com. Un article comme on en lit plus assez. Superbe. You know too, Swade, what the Real Saab is but you may be the best to know how to write about it! Thanks for you most refreshing contribution ;)

NEVS continue de travailler dans l'ombre

NEVS avance dans son processus de redémarrage de la production. Ce redémarrage a, toutefois, pris du retard et n'est pas prévu avant la rentrée .
Mais le recrutement se poursuit ainsi que la signature de contrats avec des fournisseurs.
Le dernier en date a été signé entre NEVS et la société Techroi Fuel System. Il concerne la fourniture de réservoirs à carburant.
C'est la création sur site à Trollhättan, de 50 emplois supplémentaires.

Source sveriges radio

The Saab Shop : de la pièce neuve pour les moteurs 2 temps Saab !

Le Saab Enthusiasts Club of UK nous annonce la mise en ligne imminente d'un nouveau site de ventes en ligne de pièces destinées aux Saab des années 50 et 60 dotées du fameux moteur 3 cylindres à 2 temps.

"Le Saab Shop se lance bientôt avec de nouveaux produits passionnants spécialement conçus pour le moteur 2-temps, comprenant par exemple les tuyaux d'eau en silicone, des rubans de toile authentique proches des versions originales 50s/60s, lignes d'échappements, joints de portes en caoutchouc et bien plus encore! Plus d'infos à suivre ... A faire suivre à nos amis strokers!

Un contact : thesaabshop@hotmail.co.uk

Sonett III Chased by Triumph Tr4A

I'm lucky enough to sit in the Sonett!

Swedish Day UK 2013. Final report.

Swedish Day UK 2013.

Swedish Day 2013 was another great success but the order for good sunny weather must of got a bit lost as the skies decided to give us a bit of rain just after 1pm.

As in the last few years the weekend started on Saturday evening with another successful Carvery at The Sparkford Inn. 28 Swedish Fans sat down and enjoyed a three course meal followed by lots of chat until closing time.
Many of our friends from Europe were there sharing their love for both Saab and Volvo.
The car park was full of Swedish cars including a Rally ready Volvo 122 and a Saab 900 Toppola.

The day of the show saw Alex, myself, our families and members of the South West Saab group turn up at 8.30am to get things organised,

Some gazebos were erected and flags were put up to fly in the cool breeze. The Volvos and Saabs started to arrive around 9.30, and there was a steady flow of Swedish vehicles driving through the gates. As in previous years, they were parked as they arrived therefore having a nice mixture of Cars on display. This year it also included seven trucks who looked very proud parked looking towards the show field.
By 12.00am nearly 200 vehicles had received their welcome packs. The local scout group happily parked the cars for us and as last year turned out looking very nice. There were opportunities during the day to have photo shoots with like models if you wanted. I want to thank Lyde Road Scouts at this moment for their great help in organising the parking.


By the end of the day we had had almost 200 different Swedish vehicles on display for all to see. It was great to talk to so many enthusiasts and to see so many people smiling all day.

The variety of Swedish cars was brilliant. The older cars were there, a couple Volvo PV544s and a couple of Volvo 1800's, a few Saab Two Stroke’s including a Saab Sonett and a Saab 92. The cars ranged from the 40’s right up to the most modern of the two brands.

The Saabs, Scanias and Volvos came from all four corners of the UK, and were joined by many of our friends from mainland Europe.

The other attraction of being at Haynes was the Museum. Everybody who signed their car in received a reduced rate to enter the Haynes International Museum. A raffle took place with many great prizes. I want to thank the many wives of the South West Saab group for looking after the many duties that go on during the day.

During the day there were ten judging competitions going on. Three were named “The Most Admired Volvo, Saab and Truck”and was sponsored by "Chris Knott Insurance" and "Tailored Transport". Each entrant was given the task of choosing their Most Admired Volvo, Truck & Saab at the show. Another was “Best in Show”, sponsored by DCA Saab Specialists. The local Saab garage "Astley Saab" was there to choose their own favourite Saab. Andy and Lynn from "Send Fresh Chocolates" chose his favourite Volvo at the show. Andy Briggs chose his favourite "Young Swede" and Chris Hamley gave an award to the "Furthest Travelled" T R Autos introduced a new award entitled "Best Modified Swede" and Etienne from Saablog-in asked the scouts to choose their nicest vehicle there.
A big thank you to all the sponsors for supplying the trophies.

The 10 prizes at the 2013 show were awarded like this:

• The Chris Knott “Most Admired Saab” chosen by the people at Swedish Day was presented by Paul Channer to Anne & David Dalimore with their Saab 99 Turbo.
• The Chris Knott “Most Admired Volvo” chosen by the people at Swedish Day was awarded by Paul Channer to ???????? and his Volvo P1800.
• The Tailored Transport "Most Admired Truck" went to Daren Moore and his Scania R560.
• Send Fresh Chocolates "Favourite Volvo” was awarded by Andy to ?????? and his Volvo 1800.
• “Astley Saabs Favourite Saab” was presented by Stuart to Tony Parkhurst and his Saab Sonett 2.
• DCA Saab Specialists "Best in Show" was presented to Andy Boorman and his Saab 99.
• Andy Briggs Property Services "Favourite Young Swede" went to Os Reid with his Saab 9-3 Aero.
• The Chris Hamley "furthest travelled" went to Peter De Ketelaere who travelled across from Belgium.
• T R Autos presented an award to their "Best Modified Swede" and John Skaar with his Saab 99GL were the lucky winner.
• And the local scouts helped Etienne from Saablog-in to choose their "Favourite of 2013" The winner was ???? with his Volvo 122

Links to pictures can be found at www.swedishday.co.uk. A year book will be available about a month after the show, again, check the website for details.


I would like to thank everybody for supporting this event, the helpers, the scouts, the nine sponsors mentioned above, Matt and Haynes Museum for the location, my friends Alex & Isabel, Mike & Marion, Mark & Carol and Arthur from the local Saab owners group (SWS) for their fantastic help on the day, the internet forums and blogs, for their support and of course, my wife Kerry and daughter Azabeth. But the biggest thank you goes to all the owners of those lovely Scanias, Saabs and Volvos that came along on the day.

Next years show will be held on Sunday the 11th May.

NEVS poursuit encore le recrutement de son personnel (MàJ)

NEVS: More new job postings

Mise à jour 18/05/2013 #Rémi
Un bon nombre de postes ont déjà été pourvus mais d'autres nouveaux ont été ouverts cette semaine. Parmi ceux-ci, NEVS recherche - sur place bien entendu - 6 gestionnaires des achats. Voilà un signe qui ne trompe pas sur le plan d'exploitation de NEVS: si officiellement la décision de mise en production de 9-3 à moteur thermique n'est pas encore prise, toujours est-il que le repreneur des actifs de Saab Automobile à Trollhättan se prépare désormais à passer aux phases de pré-productions, pré-assemblages, tests, essais, homologation, etc. En un mois, près d'une cinquantaine de postes ont été ouverts. Le recrutemement semble aller vite, preuve qu'un bon nombre d'ingénieurs à Trollhättan attendaient ce moment. Restent les postes à responsabilités clés qui couteront sans doute chers à NEVS puisqu'il va falloir convaincre que la situation de 2011 ne se reproduira pas de si tôt. Gageons que le consortium sino-suédois a les moyens. Sa détermination est sans doute à la mesure de son silence studieux...

NEVS has posted a few more jobs on their website. You will notice that they look now for 6 buyers, which could mean that the 2nd gear to preproduction tests is likely already in. 
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(12/05/2013) L'effectif d'employés y compris ceux sous-traitant pour les pièces de carrosserie achetées par Saab Automobile Parts doit désormais dépasser les 150.

Le plan d'affaire de NEVS est de lancer une Saab électrique au courant du premier semestre 2014. NEVS envisage néanmoins toujours de produire des Saab à moteur conventionnel sur le châssis Epsilon et aurait trouvé un partenaire motoriste pour cela. La décision de remise en production d'une 9-3 à moteur thermique n'est toutefois pas encore arrêtée mais le contact pris auprès des 500 fournisseurs nécessaires va dans la bonne direction. Rien de nouveau officiellement de ce côté donc sinon que le recrutement semble s'accélérer doucement :

"Our Engineering department is now creating a strong foundation of skills
and we are therefore looking for..." (NEVS)

Depuis début Mai, plus de 30 nouveaux postes sont à pourvoir à Trollhättan. La plupart sont des postes de cadres. Les domaines d'activité sont la logistique, la carrosserie-presse, la direction d'équipes de production, l'ingénierie spécialisées dans les tests réglementaires, l'intérieur et l'extérieur, le design, la mécanique, l'électronique, la transmission, la sécurité active, etc. En lisant les descriptions, il s'agit réellement de constituer des équipes de cadres structurées à long terme pour dans un deuxième temps permettre l'intégration de masse des employés au moment d'une mise en production de série. Tout cela paraît donc plutôt une très bonne nouvelle!