Accord NEVS / Etat turc : plus de détails

Mikael Ostlund, porte parole de chez NEVS, apporte plus de précisions autour du dernier accord officiel, via une interview accordée au média turc Daily News.

Ainsi en introduction nous apprenons que malgré la clause de confidentialité, l'opération conclue entre l'état turc et NEVS en Juin dernier aurait rapporté environ 40 Millions d'Euros.
Et c'est précisément cet argent qui a permis à Nevs d'éponger les dettes du consortium sino-suèdois.
Mais également de lancer le chantier à Tianjin de la future usine de production de véhicules électriques destinés au marché domestique chinois.

Concernant la mise en oeuvre de ce nouveau programme avec la Turquie, Mikael Ostlund précise les choses suivantes :

Le développement de la première voiture nationale turque prendra environ trois ans. Tous les véhicules test, les prototypes et modèles de pré-séries seront réalisés par nous. Nous assurerons la production jusqu'à ce qu'une usine basée en Turquie puisse prendre le relais. NEVS continuera de fournir le soutien industriel nécessaire en partageant le savoir faire en notre possession. Mais NEVS n'assurera aucune production de masse.

Il précise que le conseil national scientifique de recherche technologique turc ( TUBITAK) n'est pas propriètaire de tous les droits, mais uniquement de droits de propriétés intellectuelles autour de la plateforme 9-3 berline (Sedan)

TUBITAK a acheté les droits de propriétés intellectuelles de la plateforme "Phoenix1"pour développer une voiture électrique. NEVS garde ses droits pour la Chine et la Suède.

Mais il ajoute que NEVS produira ses propres modèles Phoenix pour la Chine et la Suède tandis que la Turquie produira ses propres véhicules.

Nevs a produit à ce jour 450 Saab 9-3 MY2014. Nous ne savons pas encore si nous continuerons à produire sous la marque Saab. Saab est en discussions avec l'Union Européenne et nous en saurons plus l'année prochaine.

Source Daily News  ( ENGLISH VERSION AVAILABLE )

L'accord de NEVS avec l'état turc génère 100 emplois supplémentaires à Trollhättan

- Il y aura des emplois d’ingénieurs dans un premier temps, explique le PDG Mattias Bergman à P4 Ouest.
Nevs avait déclaré que la compagnie prévoyait d'embaucher environ 150 personnes cet l'automne et maintenant ce sont près de 100 personnes supplémentaires seront employées. Le recrutement devrait commencer dès que possible.

La société a déjà construit des prototypes de la voiture. Ils sont basés sur la 9-3 qui sortait de l'usine de Trollhättan (avant ses problèmes financiers de Nevs dont Nevs est sorti).


Mattias Bergman a déclaré lors de la conférence de presse que l'accord accord a été signé avec la Turquie au début du mois de Juin dernier.

Source : P4 West 
Photo :Stefan Bennhage / TTela.se 

Conférence de presse NEVS : 1ers éléments

Nevs va aider la Turquie à développer une voiture nationale. La voiture sera de marque turque et basée sur la plateforme 9-3.
 
Nevs a vendu les droits de construire ces voitures pour les entreprises de l'Etat turc.
Le modèle 9-3 est celui qui était produit de l'usine de Trollhättan (en 2014) avant que Nevs ne rencontre les problèmes financiers dont elle est maintenant sortie.
 

- Nevs est devenu partenaire de l'Etat turc afin de soutenir la Turquie dans le développement d'une voiture nationale. Ce partenariat est basé sur le modèle 9-3 2014, déclare  le vice-président de Nevs, Stefan Tilk 

- La Turquie a choisi Nevs pour notre expertise dans la production et le développement de voitures et la Turquie compte nous voir comme un fournisseur à long terme qui sera impliqué dans le développement de la production et des services qui lui sont liés à une voiture nationale, déclare Mr Tilk.

Selon les médias turcs, l'objectif est que la Turquie puisse mettre sur le marché sa première voiture produite sur son territoire en 2020.
Nevs contribuera également à l'élaboration d'un plan d'affaires ainsi qu'à trouver les fournisseurs et réseaux de distribution.

- La Turquie sera un partenaire pour nous de grande envergure pour notre développement et les deux parties tireront des bénéfices dans ce projet. La Turquie fait le pari des véhicules électriques, ceci est également une décision importante en vue d'orienter la mobilité vers un avenir plus durable, a déclaré Mattias Bergman, chef de la direction Nevs.

 Source : P4 West

1ère Saab 9-3 Aero Nevs à vendre cette année

Annonce disponible ICI

Source : Saabtala

Saab 9-3 Aero Koenigsegg Edition II

By Chris Ivory.

Nouvelle Saab 9-3 Aero Hirsch Edition disponible !

Avant de basculer progressivement vers le tout électrique, NEVS chouchoutte ses nouveaux clients en ajoutant aujourd'hui au catalogue une nouvelle Saab 9-3 revue et corrigée par les Etablissements Hirsch.
Jusque là Hirsch à Saint Gall en Suisse proposait une personnalisation de sa Saab régulière passant par des élements de carrosserie spécifiques accompagnés de performances boostées.
Mais cette fois-ci c'est une option proposée directement à la sortie des lignes de montages à Trollhättan.
Passant de 220ch à 275ch, elle est disponible en boite manuelle ou automatique. Son couple se voit passer de 350Nm à 420Nm.
Un spoiler arrière ainsi qu'un nouveau dessin du bas de caisse arrière soulignent la touche sportive de cette nouvelle 9-3. Tandis que l'interieur voit ses poignées de portes recouvertes de cuir.

Sa présentation officielle aura lieu le 29 mai 2014 à Orebro au sein des locaux Maptun.

Affiche du Meeting Maptun du 29 Mai 2014: Maptun Concept

Saab 9-3 Hirsch Edition
Discover the Saab 9-3 Hirsch Edition available for the Swedish Market on saabcars.com

Chiffres et performances	9-3 Aero Man.	Hirsch Edition Man.	9-3 Aero  Aut.	Hirsch Edition Aut.
Vitesse maximum (km/h)	240	260	235	260
Consommations (l/100km)
Cycle urbain	11,2	11,2	12,8	13,0
Cycle routes	5,2	5,2	6,0	5,9
Cycle mixte	7,4	7,4	8,5	8,5
Emission de CO2 (g/km)
En cycle mixte	170	170	200	200
Classe d'émissions	Euro 5	Euro 5	Euro 5	Euro 5

Nouvelles photos de la nouvelle Saab 9-3 Aero Sedan 2014

C'est teknikens värld qui nous livre ces quelques clichés aujourd'hui.

Plus de photos signées Glenn Lindberg ICI