Sonett III Chased by Triumph Tr4A

I'm lucky enough to sit in the Sonett!

Swedish Day UK 2013. Final report.

Swedish Day UK 2013.

Swedish Day 2013 was another great success but the order for good sunny weather must of got a bit lost as the skies decided to give us a bit of rain just after 1pm.

As in the last few years the weekend started on Saturday evening with another successful Carvery at The Sparkford Inn. 28 Swedish Fans sat down and enjoyed a three course meal followed by lots of chat until closing time.
Many of our friends from Europe were there sharing their love for both Saab and Volvo.
The car park was full of Swedish cars including a Rally ready Volvo 122 and a Saab 900 Toppola.

The day of the show saw Alex, myself, our families and members of the South West Saab group turn up at 8.30am to get things organised,

Some gazebos were erected and flags were put up to fly in the cool breeze. The Volvos and Saabs started to arrive around 9.30, and there was a steady flow of Swedish vehicles driving through the gates. As in previous years, they were parked as they arrived therefore having a nice mixture of Cars on display. This year it also included seven trucks who looked very proud parked looking towards the show field.
By 12.00am nearly 200 vehicles had received their welcome packs. The local scout group happily parked the cars for us and as last year turned out looking very nice. There were opportunities during the day to have photo shoots with like models if you wanted. I want to thank Lyde Road Scouts at this moment for their great help in organising the parking.

By the end of the day we had had almost 200 different Swedish vehicles on display for all to see. It was great to talk to so many enthusiasts and to see so many people smiling all day.

The variety of Swedish cars was brilliant. The older cars were there, a couple Volvo PV544s and a couple of Volvo 1800's, a few Saab Two Stroke’s including a Saab Sonett and a Saab 92. The cars ranged from the 40’s right up to the most modern of the two brands.

The Saabs, Scanias and Volvos came from all four corners of the UK, and were joined by many of our friends from mainland Europe.

The other attraction of being at Haynes was the Museum. Everybody who signed their car in received a reduced rate to enter the Haynes International Museum. A raffle took place with many great prizes. I want to thank the many wives of the South West Saab group for looking after the many duties that go on during the day.

During the day there were ten judging competitions going on. Three were named “The Most Admired Volvo, Saab and Truck”and was sponsored by "Chris Knott Insurance" and "Tailored Transport". Each entrant was given the task of choosing their Most Admired Volvo, Truck & Saab at the show. Another was “Best in Show”, sponsored by DCA Saab Specialists. The local Saab garage "Astley Saab" was there to choose their own favourite Saab. Andy and Lynn from "Send Fresh Chocolates" chose his favourite Volvo at the show. Andy Briggs chose his favourite "Young Swede" and Chris Hamley gave an award to the "Furthest Travelled" T R Autos introduced a new award entitled "Best Modified Swede" and Etienne from Saablog-in asked the scouts to choose their nicest vehicle there.
A big thank you to all the sponsors for supplying the trophies.

The 10 prizes at the 2013 show were awarded like this.
The Chris Knott “Most Admired Saab” chosen by the people at Swedish Day was presented by Paul Channer to Anne & David Dalimore with their Saab 99 Turbo.

The Chris Knott “Most Admired Volvo” chosen by the people at Swedish Day was awarded by Paul Channer to ???????? and his Volvo P1800.

The Tailored Transport "Most Admired Truck" went to Daren Moore and his Scania R560.

Send Fresh Chocolates "Favourite Volvo” was awarded by Andy to ?????? and his Volvo 1800.

“Astley Saabs Favourite Saab” was presented by Stuart to Tony Parkhurst and his Saab Sonett 2.

DCA Saab Specialists "Best in Show" was presented to Andy Boorman and his Saab 99.

Andy Briggs Property Services "Favourite Young Swede" went to Os Reid with his Saab 9-3 Aero.

The Chris Hamley "furthest travelled" went to Peter De Ketelaere who travelled across from Belgium.

T R Autos presented an award to their "Best Modified Swede" and John Skaar with his Saab 99GL were the lucky winner.

And the local scouts helped Etienne from Saablog-in to choose their "Favourite of 2013" The winner was ???? with his Volvo 122

Links to pictures can be found at www.swedishday.co.uk
A year book will be available about a month after the show, again, check the website for details.

I would like to thank everybody for supporting this event, the helpers, the scouts, the nine sponsors mentioned above, Matt and Haynes Museum for the location, my friends Alex & Isabel, Mike & Marion, Mark & Carol and Arthur from the local Saab owners group (SWS) for their fantastic help on the day, the internet forums and blogs, for their support and of course, my wife Kerry and daughter Azabeth. But the biggest thank you goes to all the owners of those lovely Scanias, Saabs and Volvos that came along on the day.

Next years show will be held on Sunday the 11th May.

NEVS poursuit encore le recrutement de son personnel (MàJ)

NEVS: More new job postings

Mise à jour 18/05/2013 #Rémi
Un bon nombre de postes ont déjà été pourvus mais d'autres nouveaux ont été ouverts cette semaine. Parmi ceux-ci, NEVS recherche - sur place bien entendu - 6 gestionnaires des achats. Voilà un signe qui ne trompe pas sur le plan d'exploitation de NEVS: si officiellement la décision de mise en production de 9-3 à moteur thermique n'est pas encore prise, toujours est-il que le repreneur des actifs de Saab Automobile à Trollhättan se prépare désormais à passer aux phases de pré-productions, pré-assemblages, tests, essais, homologation, etc. En un mois, près d'une cinquantaine de postes ont été ouverts. Le recrutemement semble aller vite, preuve qu'un bon nombre d'ingénieurs à Trollhättan attendaient ce moment. Restent les postes à responsabilités clés qui couteront sans doute chers à NEVS puisqu'il va falloir convaincre que la situation de 2011 ne se reproduira pas de si tôt. Gageons que le consortium sino-suédois a les moyens. Sa détermination est sans doute à la mesure de son silence studieux...

NEVS has posted a few more jobs on their website. You will notice that they look now for 6 buyers, which could mean that the 2nd gear to preproduction tests is likely already in. 
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(12/05/2013) L'effectif d'employés y compris ceux sous-traitant pour les pièces de carrosserie achetées par Saab Automobile Parts doit désormais dépasser les 150.

Le plan d'affaire de NEVS est de lancer une Saab électrique au courant du premier semestre 2014. NEVS envisage néanmoins toujours de produire des Saab à moteur conventionnel sur le châssis Epsilon et aurait trouvé un partenaire motoriste pour cela. La décision de remise en production d'une 9-3 à moteur thermique n'est toutefois pas encore arrêtée mais le contact pris auprès des 500 fournisseurs nécessaires va dans la bonne direction. Rien de nouveau officiellement de ce côté donc sinon que le recrutement semble s'accélérer doucement :

"Our Engineering department is now creating a strong foundation of skills
and we are therefore looking for..." (NEVS)

Depuis début Mai, plus de 30 nouveaux postes sont à pourvoir à Trollhättan. La plupart sont des postes de cadres. Les domaines d'activité sont la logistique, la carrosserie-presse, la direction d'équipes de production, l'ingénierie spécialisées dans les tests réglementaires, l'intérieur et l'extérieur, le design, la mécanique, l'électronique, la transmission, la sécurité active, etc. En lisant les descriptions, il s'agit réellement de constituer des équipes de cadres structurées à long terme pour dans un deuxième temps permettre l'intégration de masse des employés au moment d'une mise en production de série. Tout cela paraît donc plutôt une très bonne nouvelle!

Une belle vidéo de Saab 900 OG

Springtime Video: Saab 900 convertible OG

Saab 900 Turbo 16S – Fall 2012 from Jason Harder on Vimeo.

Allez, on y croit, on va pouvoir bronzer bientôt. Bon week-end!

Les poignées en cuir typées "Hirsch" de nouveau disponibles pour les Saab 9-3 (2002-2012)

Les poignées en cuir "Hirsch" à nouveau disponibles
grâce à un distributeur  Saab allemand

L'information nous vient de Tom du blog Saab allemand Saabblog.net. Alors que Hirsch est en train d'arrêter progressivement la commercialisation de ses accessoires après-vente pour Saab - de façon provisoire espérons - et doit s'orienter vers d'autres marques, certains produits très demandés étaient rapidement arrivés en rupture de stock au courant de l'an dernier déjà.

Poignée intérieure d'origine

Parmi les produits Hirsch les plus demandés et pour lesquels il n'y avait plus de stock existant, les fameuses poignées intérieures (2 x portes avant, 2 x portes arrière et 2 x centrales) pour 9-3 (2002-2012) dont l'apparence des pièces d'origine Saab manquait d'un soupçon de luxe.

Et bien l'ancien sous-traitant de Hirsch, une société allemande, serait prête à refaire des séries de ces accessoires. Tom nous en fait la primeure sur son blog aujourd'hui et force est de constater que la nouvelle s'est rapidement répandue sur la saabosphère.

Saab Stephan est un vénérable concessionnaire passionné de la marque Saab (et Volvo) en Allemagne: il a décidé de commercialiser cet accessoire. La qualité du produit sera identique à celle de Hirsch Performance puisqu'il s'agit donc du même fabricant. Les prix proposés par le concessionnaire sont :

• Saab 9-3 (2002-2012) Sport Sedan et Sport Hatch
• Poignées intérieures en cuir pour les 2 portes AV et AR, la poignée de frein à main et la poignée insert décorative: 390,00€

• Saab 9-3 (2002-2012) Cabriolet
• Poignées intérieures en cuir pour les 2 portes AV , la poignée de frein à main et la poignée insert décorative: 330,00€

A gauche la version Hirsch, à droite la poignée d'origine

Vous pouvez passer dès à présent commande auprès de la concession Stephan Automobile via M. Elmar Valentin (e-mail dans le lien) Tél: 05324-4034. 

NB: Je ne sais pas encore si notre interlocuteur parle français (allemand, c'est sûr, anglais probable) ni les conditions d'acheminement (incluse dans le prix pour l'Allemagne) mais je devrais pouvoir vous en dire plus dans quelques temps puisque je vais prendre contact avec la concession rapidement... 

Selon Tom, si la demande de tableau de bord en cuir se fait aussi pressante, il est envisageable que le concessionnaire commercialise aussi une nouvelle série... Vielen Dank Tom für diese gute Nachricht.

Lesen Sie hier diese Informationen auf deutsch

Read this news in english here

Swedish day 2013 (part 2)

Some more photographs of this year Swedish day!

Thanks a lot Robin, for this great event again!

By the way I'm still in UK and taking some more happy times ;) (postcard)

Swedish day UK 2013 first report

Photos & Video courtesy of Trollpowersaab

2400

C'est le chiffre du jour, soit le nombre de composants d'une 9-3 à moteur conventionnel;

Ces pièces sont achetées sur la base d'un carnet d'environ "500 fournisseurs" nous rappelle Just Auto (via Automotorsport.se) aujourd'hui, dans un article de synthèse qui reprend différents éléments recueillis auprès de NEVS ces mois derniers.

Photo: Saabrobz on FlickR

NEVS entend en effet toujours remettre en production une 9-3 restylée en version essence et diesel au cours de cet automne 2013.

"Nous recrutons du personnel pour être prêt quand la production démarrera", a déclaré le porte-parole de NEVS, Mikael Östlund. "Cela ne signifie pas que nous avons déjà commencé la production puisque nous sommes toujours en négociations et discussions avec les fournisseurs."

Toutefois, il faut savoir que "80% des composants de la 9-3 à moteur conventionnel seront identiques à la 9-3 électrique", ce qui simplifie finalement la négociation avec les fournisseurs. Ils n'annoncent pas encore de volume, peut-être d'ailleurs ce qui pose problème puisqu'on sait que les prix des fournisseurs sont basés sur des engagements de volume annuel minimum.