Les prochaines Saab badgées Spyker ?

Interview exclusive de Victor Muller par Autoweek.nl

Victor Muller, commence ainsi: «Alors qu'il était encore sous propriété Spyker, Saab est tombé, les ingénieurs ont dû stopper la plate-forme de Phoenix pour 90 pour cent auto-développée. Le reste, soit 10 pour cent se composaient de pièces GM. Nous voulons construire des voitures sur cette plate-forme, mais GM bloque une licence supplémentaire. Nous avons calculé que 50 millions de dollars sont nécessaires pour concevoir les 10 pour cent restants  ». Youngman fournira l'argent nécessaire pour le faire ensemble. "Muller nous dit qu'il ya déjà cinq modèles prêts pour les futurs modèles: "Le Designer Jason Castriota a créé quand Saab était encore vivant, toute une série de voitures  sur la base de la plate-forme  Phoenix qui peuvent être produits. La premiere est une '9 -1 ', qui serait appelée 93 ou 96 . Puis il y a les successeurs des 9-3 et 9-5, respectivement nommée 900 et 9000 . La licence de GM pour la 9-4X court jusqu'en 2016, de sorte que la conception d'un successeur 9-7, un SUV pour le marché chinois est envisageable. "

 Les modèles Saab ont été inspirés par  le lien avec l'aviation, et Spyker a ce thème dans ses créations. Mais il subsiste un problème: la nouvelle 900 aurait dû être dotée du 1,6 litres essence BMW et de  diesels Fiat. Victor Muller s'attend désormais à ce que les moteurs BMW ne soient plus livrés , mais il est convaincu "qu'une autre partie peut fournir une excellente alternative. En ce qui concerne le diesel Fiat diesel , V.Muller s'attend à rencontrer moins de problèmes.Et puis il ya le problème du développement des voitures: «Quand Saab existait encore, il y avait 800 ingénieurs qui travaillaient sur le développement la plate-forme Phoenix . Nous avons eu l'espoir d'y arriver en un an. Les ingénieurs qui y ont travaillé ont entre temps retrouvé un nouvel emploi et ne sont plus disponibles. Par conséquent, nous allons recruté de nouveaux ingénieurs ce qui prendra plus de temps à se développer. Nous prévoyons que la première voiture dérivée de la plate-forme de Phoenix sera prête au plus tôt dans trois ans. "


Est-ce que le premier modèle Phoenix Spyker correspondra à la nouvelle 900 ? «Non, ça ne veut rien dire," dit Muller. «La 900 est venue en premier, parce que le 9-3 était sur le marché depuis 2002 . Maintenant, c'est une autre histoire, on repart de zéro et on peut donc tout simplement lancer la voiture la plus pertinente. Et ce serait en raison de la demande de la Chine peut être une nouvelle 9000 . Pour être plus clair , ce sera une voiture différente de la dernière 9-5 dernière. 

Source : Autoweek.nl





Victor Muller, begins: "While still under Spyker ownership, Saab has fallen, the engineers had to stop the platform Phoenix for 90 percent self-developed. The remaining 10 percent consisted of GM parts. We want to build cars on this platform, but GM blocks an additional license. We calculated that 50 million is needed to design the remaining 10 percent. " Youngman will provide the money to do it together. "Muller says there are already five models ready for future models:" The Designer Jason Castriota created when Saab was still alive, a whole series of cars based on the Phoenix platform that can be produced. The first is a '9 -1 ', which would be called 93 or 96. Then there are the successors of 9-3 and 9-5, respectively named 900 and 9000. The license for the GM 9-4X will run until 2016, so that the design of a successor 9-7, an SUV for the Chinese market is possible. '

 Saab models were inspired by the connection with aviation, and Spyker has this theme in his creations. But there remains a problem: the new 900 should be fitted with the 1.6-liter petrol BMW and Fiat diesels. Victor Muller now expect that the BMW engines are no longer deliverable, but he is convinced that "a party may provide an excellent alternative. Regarding  Fiat diesel, V.Muller expects to meet less problems.And then there is the problem of developing cars: "When Saab still existed, there were 800 engineers working on the development of the  platform Phoenix. We were hoping to get it ready in one year . Engineers who worked for Saab in the meantime have found a new job and are no longer available. Consequently, we hired new engineers that will take longer to develop. We anticipate that the first car derived from the platform Phoenix will be ready as early as possible in three years. "
Is that the first model Phoenix Spyker match the new 900? "No, it does not mean anything," says Muller. «The 900 came first, because the 9-3 was on the market since 2002. Now that's another story, one starts from zero and can So just start the car the most relevant. And it was because of demand from China may be a new 9000. To be clear, this is a different car from the last 9-5.