La justice française reproche au
constructeur américain d'avoir exagéré les mérites écologiques d'un
véhicule vendu sous la marque de son ancienne filiale Saab. L'affaire,
étudiée par le tribunal correctionnel de Paris ce mardi, pourrait faire
jurisprudence.
Les vieux dossiers rattrapent
General Motors.
La filière française du constructeur américain fait face ce mardi à la
justice pour une affaire de publicité mensongère concernant son ancienne
filiale
Saab.
Le tribunal correctionnel de Paris devra dire si, oui ou non, la
publicité vantant les vertus écologiques de la Saab 9-3 BioPower était
exagérée. La décision est importante puisque selon la
Fédération nationale des associations d'usagers des transports (FNAUT), à l'origine de la plainte, elle pourrait faire jurisprudence.
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Ah bah au moins on parle toujours de SAAB !! (rires)
RépondreSupprimerKris
C'est qui la FNAUT? Pour se faire un nom sans se mettre à dos les constructeurs nationaux on fait un procès ridicule! Combien d'actions cette association a-t-elle menée contre les diésélistes qui vantaient les bienfaits du diesel alors qu'ils savaient pertinemment que les émissions (Nox) étaient très dangereuses pour la santé. Si le CO2 participe peut-être au réchauffement climatique il est totalement inoffensif pour l'être humain. En revanche les particules du diesel tuent. Une belle hypocrisie ce procès surtout quand il est intenté par une association de defense d'usagers du transport!!! Il y a tellement à dire sur le sujet (qualité des transports en commun, véhicules diesel, trafic de calculateurs par les constructeurs, etc.), ils n'ont pas trouvé autre chose à faire? Qui sont les mécènes de la FNAUT? Jacques Cal*vet déclarait en 1984 que le "diesel est bon pour la santé"!
RépondreSupprimerEt les voitures peintes en vert seront dorénavant interdites à la vente
RépondreSupprimerUne plante absorbe toute sa vie du CO2. La transformation de cette plante en éthanol puis la combustion de celui-ci créée du CO2, donc dans un cycle absorption-émission ni plus ni moins alors que les dérivés du pétrole libèrent du CO2 supplémentaire. C'est si difficile à comprendre pour la FNAUT?! VW doit bien se marrer en voyant ces clowns!
RépondreSupprimerMouais ! Détruire des forêts entières pour remplir nos réservoirs... L'agriculture au service des motoristes en lieu et place de nourrir la planète... vaste débat Charles !!!
RépondreSupprimerKris
Il ne s'agit pas de dire que le bioéthanol c'est bon pour la planète mais de comparer la toxicité des carburants sur l'homme. Pour le reste, je crois pas que le Brésil détruise ses forêts pour faire du bioéthanol, là vous racontez un peu n'importe quoi
SupprimerLe soja et la production d'huile de palme font + de dégats
RépondreSupprimerSi on mettait autant d'énergie (et d'argent) dans le bioethanol que ce qui a été mis pour "améliorer" et promouvoir le diésel on aurait depuis longtemps optimiser les filières de seconde génération à haut rendement et en utilisant les déchets de la filière bois ou les algues.
RépondreSupprimerThanks for writing this.
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